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MERCATO EUROPA

Otto mesi in leggera crescita.

MERCATO ITALIA

La crescita supera il 35 per cento.

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BARBI COACH & BUS

Si riparte con gli scuolabus.

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Autobus da un altro mondo.

IAA HANNOVER

All’insegna della eco-sostenibilità.

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Uno spazio per vendere e comprare.

12.10.2018 - Elettrici Solaris destinati al Lussemburgo
L'operatore Sales-Lentz con sede a Bascharage, nel sud-ovest del Lussemburgo, ha commissionato cinque autobus elettrici a marchio Solaris. La versione da 12 metri con 38 posti a sedere sarà alimentata da un portale con motori elettrici integrati (2 x 125 kWh) mentre l'articolato (43 sedili) sarà spinto da un motore centrale con una potenza di 240 kW. Per entrambi i veicoli, il sistema di accumulo dell'energia è costituito da batterie del tipo Solaris High Energy con una capacità totale di 240 kWh. I mezzi potranno essere ricaricati mediante un connettore plug-in o via pantografo a tetto. Solaris Bus & Coach consegnerà i due autobus da 12 metri nel marzo 2019 e i tre articolati da 18 metri nel giugno dello stesso anno.
10.10.2018 - Scania a metano carrozzati Castrosua
Sono in servizio dallo scorso agosto a Valdemoro, nella comunità autonoma di Madrid, quattro autobus Scania con alimentazione a gas naturale. Acquisiti da Autómnibus Interurbano S.A (AISA), i veicoli sono carrozzati dal produttore iberico Castrosua con il modello Magnus. La meccanica è Scania K280 CV UB 4X2 GNC con il 9 litri da 280 cv (Euro 6) e coppia massima di 1.400 Nm. A bordo c'è posto per 40 passeggeri seduti e 30 in piedi. Non manca l'area (centrale) per sedie a rotelle con rampa automatica e manuale.
09.10.018 - Solaris: grosso ordine dalla Lituania per filobus
L'operatore lituano UAB Kauno Autobusai ha piazzato un ordine per 85 filobus Solaris. Sono dei Trollino nella taglia da 12 metri. La consegna dovrà essere effettuata entro 15 mesi dalla firma del contratto che è avvenuta a inizio di ottobre. I filobus commissionati da UAB Kauno Autobusai alloggiano fino a 85 passeggeri, di cui 27 seduti. Saranno spinti da un motore di trazione asincrono (150 kW) ed equipaggiati di aria condizionata, illuminazione a LED ecologica, kneeling, sistema di informazione per i passeggeri, videosorveglianza, blocco di accensione se positivi all'alcol test. Attraverso una pompa elettrica (EPS), il sistema di servosterzo del veicolo potrà funzionare anche senza potenza proveniente dalla linea di trazione. Con questo accordo Solaris rafforza la sua posizione in Europa in qualità di produttore di filobus. L'azienda ha recentemente firmato accordi per la consegna di 50 filobus Trollino 18 a Cluj Napoca in Romania e di altri 80 veicoli dello stesso tipo a Milano.
08.10.2018 - Stadtbus opta per l'elettrico di Heuliez Bus
La società di trasporti Stadtbus sceglie l'urbano 100% elettrico GX 337 ELEC di Heuliez Bus per la città di Rottweil, nel Baden-Württemberg (Germania). Premiato lo scorso giugno a Monaco con il KS Energy and Environment Award, questo modello è equipaggiato di motore elettrico e batterie agli ioni di litio NMC suddivise in otto pacchi (sei sul tetto e due nel vano posteriore). La struttura è realizzata in acciaio inossidabile e il corpo è in materiali compositi mentre telaio e pavimento hanno una protezione rinforzata. Ad oggi, ammontano a più di 100 i veicoli della gamma GX ELEC venduti.
04.10.2018 - Il primo ibrido in Slovenia è targato MAN
Da alcune settimane sulle strade di Jesenice, Slovenia. Si tratta del MAN Lion's City Hybrid, primo autobus con guida ibrida nei confini sloveni. Il veicolo è gestito da Arriva Group e rappresenta un passo importante nella direzione del trasporto sostenibile. «Il MAN Lion's City Hybrid combina la guida sostenibile con la massima redditività», sottolinea il produttore tedesco. «L'autobus ibrido consuma fino al 30% in meno di carburante all'anno, il che significa che consente di risparmiare fino a 10.000 litri di carburante diesel, riducendo notevolmente il quantitativo di carbonio da parte dell'operatore. "
03.10.2018 - Neoplan Skyliner personalizzato per il Benfica
Per i calciatori della squadra di calcio portoghese Lisboa Benfica la stagione 2018-2019 è cominciata a bordo del Neoplan Skyliner. Allestito ad hoc presso il MAN Bus Modification Center, questo Skyliner in livrea rosso-nera offre al piano inferiore un’area di lavoro con tavolo riunioni e 16 comodi sedili. C'è anche una cucina attrezzata di frigorifero e piano cottura in vetroceramica. Il piano superiore è allestito con 24 confortevoli poltrone complete di connessione USB, presa di corrente e monitor. Tra i dispositivi di bordo, l’impianto hi-fi, sistema multimediale e climatizzazione bi-zona (regolabile in modo indipendente tra i due piani). Il mezzo è inoltre dotato dei più recenti e innovativi sistemi di assistenza alla guida, tra cui la frenata d’emergenza (EBA) e la protezione al salto di corsia (LGS). Senza dimenticare gli ammortizzatori a controllo elettronico MAN Comfort Drive Suspension (CDS) e il Cruise Control topografico. Il Neoplan Skyliner del Benfica è spinto dal potente ed ecologico diesel Common Rail a 6 cilindri di 12,5 litri e 500 cv (368 kW) abbinato al cambio automatico.
02.10.2018 - BYD oltre quota 100 in Scandinavia
Il costruttore cinese incrementa gli affari nella Penisola scandinava e, con l'ultimo ordine, supera il traguardo dei 100 autobus elettrici commissionati nel 2018. Il recente acquisto dell'operatore svedese Nobina consiste in 26 veicoli così suddivisi: 5 minibus da 8,7 metri (i primi in Scandinavia), 11 da 12 metri e 10 articolati. Questi autobus verranno messi in servizio nella Svezia Sud Occidentale sotto il controllo di Västtrafik, l'agenzia responsabile dei servizi di trasporto pubblico nella contea Västra Götaland. La nuova flotta dovrebbe essere consegnata nell'estate 2019. A livello europeo, le vendite degli elettrici BYD hanno totalizzato più di 600 unità.
02.10.2018 - Primi elettrici articolati VDL per la Danimarca
Il produttore olandese è stato selezionato da Arriva Denmark per la fornitura di 21 autobus elettrici da 18 metri. Modello è il VDL Citea SLFA-180 Electric, il primo di questo genere per la Danimarca. Gli autobus saranno in linea a Copenaghen dal dicembre 2019. VDL Bus & Coach fornirà anche l'infrastruttura di ricarica presso i depositi. Durante il giorno i mezzi verranno ricaricati al capolinea attraverso un pantografo invertito. I veicoli saranno dotati di batterie da 288 kWh e di un sistema di climatizzazione completamente elettrico, il che significa che saranno completamente privi di emissioni. «Con questo ordine», sottolinea VDL Bus & Coach, «abbiamo venduto il 500° VDL Citea completamente elettrico in Europa Occidentale».
01.10.2018 - Ulteriori Solaris Urbino elettrici per la Romania
La città rumena di Cluj Napoca ha esteso l'accordo quadro dell'agosto 2017 e ha ordinato ulteriori 18 Solaris Urbino a trazione elettrica. Avendo commissionato 41 autobus di questo tipo, Cluj Napoca diventerà la città con il maggior numero di Solaris Urbino elettrici in Europa. L'ultimo lotto lascerà l'impianto di Bolechowo nove mesi dopo la firma del contratto. Gli autobus saranno provvisti di motore centrale da 160 kW e batterie di trazione Solaris High Energy (200 kWh) con ricarica via pantografo a tetto. Fino a 78 i passeggeri a bordo, di cui 27 seduti. L'equipaggiamento comprende aria condizionata, sistema di monitoraggio completo (interno ed esterno), WiFi gratuito, prese USB. Nelle scorse settimane Solaris Bus & Coach ha firmato un altro contratto quadro in Romania per la fornitura di massimo 50 filobus articolati Trollino 18. Saranno i primi filobus a marchio Solaris a circolare a Cluj-Napoca. «Tra i veicoli in ordine e quelli già consegnati (i primi sono stati prodotti 15 anni fa), saranno circa 300 gli autobus Solaris nelle città rumene», precisa il produttore polacco.
01.10.2018 - Madrid: altro ordine per il Mercedes Citaro NGT
La capitale spagnola spinge sul gas naturale e la società di trasporti pubblici EMT (Empresa Municipal de Transportes de Madrid) confida ancora una volta nella tecnologia Mercedes-Benz con il Citaro NGT. L'ultimo ordine riguarda 276 urbani da consegnare nei prossimi due anni. I veicoli a due porte da 12 metri sono alimentati dal motore a gas naturale Mercedes-Benz OM-936 G. I Citaro NGT destinati all'EMT hanno un'equipaggiamento particolare: posteriore chiuso privo del solito ampio lunotto, due rampe per utenti su sedia a rotelle, sedili scolpiti, cinque prese USB doppie, otto finestre a cerniera e un sistema di climatizzazione potenziato per il vano passeggeri. La cabina di guida ha il proprio climatizzatore separato ed è completamente chiusa. Il conducente tiene d'occhio quello che succede a bordo mediante apposite telecamere. «Siamo particolarmente soddisfatti dell'ordine di Madrid il quale dimostra chiaramente che il nostro Citaro NGT sta mettendo in evidenza il suo valore», ha detto Till Oberwörder, responsabile di Daimler Buses. «EMT ha emesso il suo primo ordine due anni fa per 82 urbani con il Citaro NGT appena lanciato. L'anno seguente, la società ha ordinato altri 314 bus. L'ordine attuale prevede che ci saranno in totale 672 Citaro NGT ecologici a Madrid dal 2020».
28.09.2018 - Maxi fornitura Iveco Bus per il Cotrap
La Puglia rinnova il parco autobus con 294 veicoli, tutti all'insegna del brand Iveco Bus. La consegna è stata celebrata a in occasione della Fiera del Levante (Bari, 8-16 settembre 2018). Destinatario è il Co.Tr.A.P, il Consorzio che riunisce tutte le imprese di trasporto di persone della Regione Puglia (55 società consorziate, 50 milioni di km l’anno, più di 32 milioni di passeggeri ). La fornitura è così articolata: 60 Evadys da 2 e 13 metri con motore Cursor 9 Hi-SCR (400 cv), 22 Crossway Low Entry da 12 mt e 212 Crossway, tutti col Cursor 9 Hi-SCR da 360 cv e cambio automatico ZF Ecolife. L'equipaggiamento comprende porta singola anteriore e porta doppia centrale completa di sollevatore elettroidraulico, selleria reclinabile con rivestimento antivandalo, sistema antincendio e aria climatizzata. Comfort e sicurezza sono garantiti da un insieme di dotazioni e soluzioni tecnologiche. Alla riduzione dei consumi così come all'ampliamento degli intervalli di manutenzione ci pensa il sistema di post-trattamento HI-SCR con filtro antiparticolato diesel (DPF). L'acquisto dei 294 autobus, finanziato con fondi regionali per il 70%, consentirà il rinnovo di una flotta costituita da 1.704 veicoli interurbani e 145 urbani abbassando l'età media da 16 a 11 anni.
25.09.2018 - AlexanderDennis: nuovo stabilimento a Singapore
Il produttore britannico ha aperto un nuovo stabilimento a Singapore. La struttura è costituita da un magazzino ricambi, un'officina per autobus, una sala per la formazione e uffici all'avanguardia. È progettato per supportare le richieste contrattuali definite dalla Land Transport Authority di Singapore. Il business dei ricambi di Alexander Dennis a Singapore è cresciuto significativamente negli ultimi due anni e questa nuova struttura fungerà da hub per i clienti del Sudest asiatico. «L'Asia-Pacifico è un'area chiave di crescita strategica per Alexander Dennis», ha dichiarato Paul Davies di Alexander Dennis Asia Pacific. «Forti dei nostri attuali successi a Hong Kong, Singapore, Malesia e Nuova Zelanda, non vediamo l'ora di espandere ulteriormente le nostre attività. La nuova struttura a Singapore sosterrà queste ambizioni fornendo una base operativa di prima classe per il Sud-est asiatico».

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