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FLASH NEWS

In diretta dal mondo dei trasporti.

UITP

Dal 15 al 17 maggio il salone di Montreal.

FIAA

A Madrid dal 23 al 26 maggio.

FILOBUS

L’innovativo ‘Swiss Trolley Plus’.

GUIDA AUTONOMA

Per la navetta elettrica della Ligier.

HIGH TECH STORE

Soluzioni ZF per autobus elettrici.

MAN TRUCK & BUS

Il Lion’s Coach cambia pelle.

MERCEDES

Il nuovo Tourismo RHD in dirittura di arrivo.

AUTOBUS ELETTRICI

In Italia si muovono i primi passi.

14.03.2012 - Ordini dalla Lituania per Solaris
Rinnovo flotte all’insegna dell’ambiente con autobus Solaris. Questa la scelta di due bus operator della Lituania. Kauno Autobusai, gestore del trasporto passeggeri nella città di Kaunas (la seconda più grande della Lituania), ha puntato su veicoli con alimentazione a biogas. Sono 24 Urbino da 12 metri con motorizzazione Cng, in servizio entro la fine di aprile 2012. Panevėžio Autobusų Parkas, operatore di Panevėžys, ha invece optato per la tecnologia diesel-elettrica con il Solaris Urbino 12 Hybrid, veicolo provvisto del sistema ibrido parallelo fornito dalla Eaton. Sei le unità commissionate, le prime a trazione ibrida sulle strade della Lituania.
13.03.2012 - Vendite in aumento per Daimler Buses
Con 39.740 unità vendute nel 2011 (+2 per cento), Daimler Buses ottiene il secondo miglior risultato dopo quello del 2008 (40.600). Brillante performance, soprattutto in considerazione dei venti di crisi che ancora piegano Europa e Nord America. Daimler Buses ottiene così uno share del 12 per cento sul mercato globale confermandosi il numero uno nel mondo. A contribuire maggiormente è l'America Latina con la forte richiesta di telai (25 mila, +8 per cento) e con l'introduzione in Brasile delle norme Euro 5 nel 2012. Lo share nell'America del Sud resta così alto (+43 per cento). Ottimi risultati anche in Turchia con un record di bus venduti (1.100, +55 per cento). Prosegue, invece, il trend al ribasso in Europa occidentale (5.900 bus e telai, -17 per cento) e Nord America (600 bus, quasi un terzo in meno rispetto al 2010). Nel 2011 sono diminuiti per Daimler Buses sia i ricavi che gli utili, frutto di due dinamiche contrarie. Mentre la domanda di telai è aumentata sensibilmente, è scesa notevolmente per i bus completi. E questo ha avuto un impatto ancora maggiore sui guadagni con un margine operativo netto (Ebit) diminuito da 215 milioni di euro a 162.
07.03.2012 - Mercedes Vito E-Cell Kombi al Salone di Ginevra
Prima internazionale targata Mercedes-Benz al Salone dell'Automobile di Ginevra (8-18 marzo). Protagonista è il Vito E-Cell Kombi, primo veicolo da sette posti a trazione elettrica prodotto in serie. Soluzione ideale per il trasporto passeggeri nei centri urbani e nelle zone a traffico limitato grazie all'assenza di emissioni locali e a un'autonomia dichiarata di 130 km. Il motore elettrico da 60 kW così come l’elettronica di potenza, il trasformatore e il caricabatteria sono alloggiati nel cofano motore. Le potenti batterie agli ioni di litio sono posizionate, invece, sotto il pianale e hanno una tensione nominale di 360 V ed una capacità di 36 kWh. Si ricaricano dalla rete elettrica a 380/400 V e in cinque ore si raggiunge la carica massima delle batterie completamente scariche. Il Vito E-Cell Kombi sarà disponibile da maggio 2012 in oltre 15 Paesi europei.
07.03.2012 - Nuova telecamera Greensight firmata Groeneveld
Superato con successo il test al rally Dakar a bordo dei camion Iveco e Man, la telecamera Greensight di ultima generazione prodotta da Groeneveld è sul mercato. Abbinata al monitor Greensight ad alta risoluzione, la nuova telecamera a colori con tecnologia CMOS garantisce immagini di qualità anche con poca luce, di notte o in cattive condizioni di tempo. Può essere utilizzata in aggiunta al sistema di sicurezza attivo Greensight che avverte con un segnale acustico l'autista della presenza di oggetti o persone vicino al mezzo. Alloggiata in un corpo nero in alluminio anodizzato (e fornita con staffa a forma di U o L), la telecamera è disponibile con angoli di visuale di 104 o 116 gradi e con l'immagine normale o inversa, il che significa che può essere utilizzata per una miriade di applicazioni.
06.03.2012 - Solaris e il record vendite 2011
Solaris Bus&Coach archivia il 2011 con un nuovo record di vendite. Ammontano a 1.205 gli autobus venduti in tutta Europa (+8 per cento) e a 370 milioni di euro il giro d'affari (+17 per cento). Sul mercato nostrano il costruttore polacco mantiene la leadership incrementando le vendite del 27 per cento con 518 unità (quasi tutti urbani) e uno share del 42 per cento nel segmento dei bus oltre le 8 tonnellate. A livello europeo, la Germania resta il bacino più importante confermando Solaris come il principale importatore di autobus. Ammontano a 248 i mezzi venduti in Germania (+31 per cento) mentre la quota mercato si attesta sul 6 per cento. Altre piazze europee interessanti per il produttore di Bolechovo sono la Francia (149 autobus venduti) e la Scandinavia (140). Risultato degno di nota nel 2011 di Solaris è l'inizio delle consegne del Tramino, il tram low floor commissionato a Poznan in 45 unità, 23 delle quali entrate in servizio a fine 2011.
24.02.2012 - Neoplan Starliner per l'Fc Barcelona
Un superaccessoriato Neoplan Starliner per il Fùtbol Club Barcelona. Lungo 14 metri e alto poco meno di 4, il veicolo è dotato di ogni comfort. Rivestite in pelle le 37 poltrone personalizzate con gli stemmi dell'Fcb e di Autopullman Padrós, bus operator catalano che da dieci anni collabora con la squadra iberica. Ogni postazione è attrezzata di sistemi audio individuali con auricolari a otto canali. Ben sette gli schermi da 15,6 pollici per la trasmissione di film, Tv digitale, panoramiche della rotta di viaggio o la posizione Gps. Non mancano forno, cucina completa di lavandino, frigorifero, caffettiera, salottino con tavolo riunioni e due zone vis-à-vis. Equipaggiato di motore MAN D2676 LOH 28 da 505 cavalli e cambio automatico Man TipMatic a 12 rapporti, lo speciale Starliner sarà destinato al trasporto ufficiale delle varie sezioni dell'Fc Barcelona.
23.02.2102 - Minibus su telaio Daily per la Ferrari
Livrea rosso Ferrari. E non poteva essere altrimenti per due minibus Iveco Irisbus recentemente consegnati alla prestigiosa Scuderia del Cavallino. Sono entrambi carrozzati dalla Sitcar su telaio Iveco Daily 70C17 con motore Eev da 170 cavalli e cambio meccanico. Esclusivo l'allestimento con selleria reclinabile in pelle e braccioli in simil-carbonio, pavimento rialzato, impianto di climatizzazione con bocchette individuali, sistema di intrattenimento HI FI multimediale, bagaliere laterali. Le portate vanno dai 20 posti passeggero più hostess e postazione disabili a un massimo di 27 più accompagnatore. I due minibus verranno impiegati all'interno dell'azienda per trasportare clienti, partner Ferrari e ospiti degli sponsor in visita agli stabilimenti di Maranello.
23.02.2012 – La Toscana Meridionale viaggia con i ricostruiti
Nel 2010 sono stati oltre 2.600 i pneumatici di ricambio ricostruiti utilizzati per gli autobus della propria flotta da Tiemme Spa, la società di trasporto pubblico locale che raggruppa le aziende di mobilità di Arezzo, Siena, Grosseto e Piombino. L’utilizzo di pneumatici ricostruiti ha così consentito nel 2010 a Tiemme di risparmiare 260.000 euro rispetto all’acquisto di gomme nuove e ciò senza pregiudicare minimamente la sicurezza della circolazione, in quanto i ricostruiti vengono realizzati secondo le norme Ece Onu 108 e 109 e sottoposti agli stessi controlli dei pneumatici nuovi.
18.02.2012 - Mercedes Travego premiato in Spagna
Il Mercedes-Benz Travego Edition 1 si aggiudica il titolo di 'Coach of the year 2012' in Spagna. Il veicolo è stato premiato a Madrid da una giuria di 27 esperti che dal 1998 vota i migliori modelli sul mercato per conto di due riviste specializzate (Viajeros e Transporte 3, entrambe pubblicate da Editec). Primo coach in linea con le norme antinquinamento Euro 6 (in vigore dal 2014), il Travego Edition 1 adotta nuove misure di sicurezza, nuova trasmissione, un cockpit ottimizzato nel segno dell'ergonomia e l'ultima serie di motori BlueEfficiency Power con l'esclusivo sistema di iniezione common-rail X-Pulse con moltiplicatore di pressione. Questo garantisce un'iniezione estremamente precisa di carburante, elevate pressioni di iniezione fino a 2100 bar e iniezione modulata, presupposti per bassi consumi di carburante, basse emissioni di scarico e funzionamento regolare del motore.
17.02.2012 - Irisbus per la Saf di Udine
Nuovi ingressi nel parco autobus della Saf di Udine, società che fa parte del gruppo Arriva. Sono 25 veicoli contrassegnati dal logo Irisbus. Di questi, 16 appartengono alla gamma Arway da 12 metri con motore Cursor 8 Euro 5 da 380 cavalli e 53 posti passeggero, altri 5 sono urbani Citelis a metano con motorizzazione EEV da 290 cavalli e cambio automatico (24 posti a sedere più 56 in piedi). I rimanenti 4 sono dei Daily Way da 19 posti equipaggiati di motore F1C da 170 cavalli e filtro antiparticolato. Sia i Citelis che gli Arway sono provvisti di posto carrozzella e impianto frenante con Abs e Asr. I Daily dispongono di cappelliere con distribuzione aria individuale per i passeggeri e sedili con schienale reclinabile. L'impianto di climatizzazione è in dotazione su tutti i mezzi.
14.02.2012 - Non c'è due senza tre
Per la terza volta consecutiva il gruppo tedesco Kmn sceglie il marchio Solaris. Questa volta sono stati commissionati 44 veicoli della gamma Urbino (24 nella classica taglia da 12 metri e 20 articolati con lunghezza da 18 metri). I mezzi verranno forniti nel corso del 2012 a cinque bus operator del gruppo Kmn operativi nella regione tedesca del Rhinenland. Con questa fornitura ammonteranno a un centinaio gli autobus Solaris (una decina dei quali in versione ibrida diesel-elettrica) in servizio in questa parte della Germania.
14.02.2012 - Tecnologia Scania per il Gruppo Avanza
Scania porta a termine nel 2011 la prima tranche dell'accordo triennale siglato tra il gruppo iberico Avanza e la filiale Scania Hispania per la fornitura di 420 autobus. Lo scorso anno sono stati così recapitati 167 veicoli alle aziende del Gruppo Avanza, primo in Spagna nel trasporto urbano e secondo per i servizi a lungo raggio. La fornitura comprende nove modelli di telai e dieci carrozzerie firmate da diversi produttori iberici, ovvero Tata Hispano, Irizar e Castrosua. Una dozzina le società di trasporto coinvolte nel rinnovo del parco e, tra queste, il Consorcio de Transportes di Madrid a cui sono andati 125 veicoli dei 167 in tutto consegnati.

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