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FLASH NEWS

In diretta dal mondo dei trasporti.

E_MOB

A Milano il forum della mobilità elettrica.

ALEXANDER DENNIS

Addio agli specchi retrovisori.

SOLARIS

Dall’Italia alla Lituania i filobus Trollino.

HIGH TECH STORE

Go-Ahead, Valeo, Hankook.

IBE RIMINI

Tutti presenti al salone italiano dell’autobus.

SETRA

Prova su strada con il due pianoi S 531 DT.

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Uno spazio per vendere e comprare.

07.07.2018 - Un investitore per Solaris Bus & Coach
Il produttore polacco annuncia di aver individuato un investitore nella società spagnola CAF con cui, il 2 luglio scorso, ha firmato un contratto. «Nel processo di discussione con potenziali investitori per Solaris», ha dichiarato Solange Olszewska, amministratore delegato di Solaris Bus & Coach, «ho preso in considerazione offerte sia dal mercato polacco che da altri Paesi. Sono convinta che selezionando CAF come investitore per Solaris, garantiamo un futuro promettente per il marchio, i suoi clienti e i suoi dipendenti». CAF è un produttore spagnolo con oltre cento anni di storia. La società, quotata alla borsa spagnola, è impegnata nella progettazione, produzione, manutenzione e fornitura di materiale rotabile e veicoli ferroviari. Un altro ramo di attività dell'azienda riguarda le ultime soluzioni per il trasporto urbano, inclusa l'e-mobility. Andrés Arizkorreta, Presidente e Chief Executive Officer di CAF, ha dichiarato: «Insieme a Solaris creeremo un leader nelle soluzioni di mobilità urbana oltre al materiale rotabile, in particolare nel segmento della mobilità elettrica». Ulteriori informazioni su questo accordo, fanno sapere i due partner, verranno fornite nelle prossime settimane.
06.07.2018 – Un VDL Citea per 'medibus'
Un autobus equipaggiato di tutte le attrezzature di cui ha bisogno un medico. In breve, un 'medibus'. Il veicolo è stato consegnato da VDL Bus & Coach alla società tedesca DB Regio Bus. Costruito da VDL Bus Venlo in collaborazione con VDL Bus Heerenveen e VDL Bus Chassis, il medibus è stato sviluppato su un VDL Citea LLE-127 da 12,7 metri. Il veicolo è stato completamente personalizzato con quattro stanze complete di armadi, mobili e la propria aria condizionata. Una grande tenda è può essere montata lato autobus per fornire un'ulteriore area di attesa sul posto, se necessario. Pannelli solari sul tetto del veicolo forniscono energia pulita. Medibus è stato affittato da Bayern Express e P. Kühn, filiale di DB Regio Bus, a KVH (Kassenärztliche Vereinigung Hessen, Associazione dei medici assicurativi sanitari legali). KVH gestisce il servizio mobile quattro giorni su sette in sei villaggi nei distretti di Hersfeld - Rotenburg e Werra - Meißner nell'Assia settentrionale e orientale (Germania). A causa della carenza di medici nelle aree rurali, KVH gestirà il servizio per due anni come progetto pilota per garantire che anche i residenti rurali ricevano le necessarie cure mediche.
06.07.2018 – Primo lotto dei 900 scuolabus Iveco per il Brasile
La grossa commessa di CNH Industrial per lo stato del Minas Gerais, nel Sud-est del Brasile, è entrata nel vivo a giugno con la consegna del primo lotto alla città di Patos de Minas, nella regione del Triângulo Mineiro. Sono mezzi destinati al trasporto di studenti delle scuole pubbliche. L’ordine comprende nel complesso 900 autobus, veicoli delle gamme CityClass, WayClass e SoulClass su telaio Iveco 70C17 e SeniorClass su telaio telaio 150S21. Tutti dotati di dispositivo a braccio mobile (DPM) per agevolare i passeggeri a ridotta mobilità. Tale soluzione è stata lanciata da CNH Industrial e Iveco Bus nel 2016 in Brasile, offrendo a tutte le persone a bordo del veicolo le stesse condizioni di comfort e sicurezza. I veicoli negoziati con il governo del Minas Gerais sono progettati per funzionare in ambienti urbani e rurali, pur mantenendo il benessere e la sicurezza a bordo. «Questa trattativa è stata condotta attraverso un'offerta statale e mira a fornire trasporti di qualità nella rete educativa dello stato», ha sottolineato Renato Perrotta, direttore vendite Iveco Bus per l’America Latina.
05.07.2018 – Primi elettrici in Romania. Forniti da Solaris
Cluj-Napoca, Romania. Solaris Bus & Coach ha completato la consegna di 11 Urbino elettrici alla società di trasporti CTP. Si tratta dei primi veicoli a batteria a emissioni zero in Romania, mezzi acquistati nell'ambito del programma di cooperazione svizzero-rumeno. Gli Urbino 12 a trazione elettrica commissionati dall'operatore rumeno sono equipaggiati di un motore elettrico centrale da 160 kW e batterie di trazione da 200 kWh. La dotazione di bordo include aria condizionata, un sistema di monitoraggio completo e la possibilità di offrire l'accesso WiFi gratuito. I mezzi possono trasportare fino a 78 passeggeri, di cui 27 seduti. Gli investimenti nelle infrastrutture hanno portato alla costruzione di 11 stazioni di ricarica lenta e due per la ricarica rapida mediante pantografi montati sul tetto del bus. Gli Urbino 12 elettrici forniti da Solaris sono la prima parte di un ordine che può essere esteso fino a 41 macchine nei prossimi tre anni. Le autorità cittadine hanno già ordinato altri 12 autobus dello stesso modello, in consegna entro fine anno.
29.06.2018 - A Milano carta di credito per viaggiare in metrò
Via libera al pagamento del biglietto in metropolitana con le carte bancarie contactless aderenti ai circuiti Mastercard, Visa, Maestro e VPay. Un servizio innovativo offerto a Milano dalla società di trasporto pubblico locale ATM, prima azienda a proporlo in Italia (e tra le prime dieci al mondo) grazie alla collaborazione con i partner Mastercard e Visa. Il tutto senza commissioni aggiuntive per il cliente. In tutte le stazioni della metropolitana è stato installato un lettore su un tornello evidenziato in arancione e grigio. Basta avvicinare la carta o dispositivo contactless ai tornelli in ingresso e in uscita per ciascun viaggio. Il costo del biglietto viene calcolato in automatico in base all'entrata/uscita e, utilizzando la stessa carta, si potrà beneficiare della migliore tariffa giornaliera. Da notare che, se il lettore rileva più di una carta o dispositivo contactless, il credito non viene scalato e il tornello non si apre. Ogni carta bancaria può anche essere digitalizzata su più dispositivi (telefono, orologio…). Il servizio è attivo al momento sull’intera rete metropolitana ed è necessario che il viaggio inizi in metro. È poi possibile proseguire la corsa sui mezzi di superficie fino alla validità oraria del biglietto.
29.06.2018 - Elettrici Irizar in Lussemburgo
Voyages Emile Weber ha presentato i primi sei autobus elettrici dei dieci che verranno consegnati nel corso dell'anno alla società lussemburghese. I veicoli sono degli Irizar ie da 12 metri con due accessi, prese USB e sistema "Eco Assist". Il costruttore dichiara un'autonomia di oltre 200 km garantendo 16 ore di guida in condizioni di traffico intenso. I mezzi verranno caricati di notte in deposito utilizzando sei caricatori con connettori Combo - CCS2 forniti dal produttore iberico. Le altre quattro unità da 18 metri in prossima consegna potranno essere ricaricate solo in deposito. Questo modello è operativo dal 2014 in una dozzina di città europee con risultati di comprovata autonomia, efficienza e affidabilità delle batterie. Per il gruppo Voyages Emile Weber, l'iniziativa fa parte del programma "Empowering Mobility" il cui obiettivo è di elettrificare la mobilità. L'elettrificazione della linea 305 della rete RGTR è stata del tutto completata lo scorso febbraio. Un gran numero di autobus sono stati convertiti per l'alimentazione elettrica e altri progetti in questo settore sono in corso.
27.06.2018 - MAN Lion’s Coach vince in Slovenia
MAN vince nella categoria autobus agli 'Slovenian Commercial Vehicle Awards' grazie al nuovo Lion's Coach, premiato Bus of the Year 2018 in Slovenia. Questo modello ha conquistato sia i lettori che gli editori grazie alla sua sicurezza ed efficienza, oltre a colpire per il suo moderno design senza tempo. Per la seconda volta consecutiva MAN Truck & Bus vince questa competizione. Nel 2017, il Neoplan Tourliner si era aggiudicato il titolo di Bus of the Year. Il nuovo MAN Lion's Coach è stato lanciato al Busworld 2017 di Kortrijk. L'autobus è disponibile in quattro lunghezze: 12.101 mm e 13.091 mm su due assi e 13.361 mm e 13.901 mm su tre assi. I vincitori del Commercial Vehicle Awards sono stati annunciati dalle riviste Transport & Logistik e Mehanik in Voznik al Transport Show 2018 a Lubiana.
27.06.2018 - 61 MAN Lion’s City Hybrid in linea a Varsavia
La società di trasporti Mobilis ha messo in servizio 61 autobus ibridi nella Capitale polacca. I veicoli sono tutti targati MAN. Si tratta dei Lion's City Hybrid alimentati da un motore diesel Euro VI da 250 cv (184 kW) combinato con un propulsore elettrico ad alte prestazioni. Quest'ultimo sfrutta una potenza aggiuntiva grazie al recupero dell'energia di frenata del veicolo, stoccata in ultra capacitori. L'energia recuperata e immagazzinata viene utilizzata per consentire l'approssimarsi alle fermate a emissioni zero e basso rumore. Gli autobus a due assi da 12 metri dispongono di sistemi di assistenza come l'Electronic Brake System (EBS) con funzionalità ABS / controllo di trazione, segnale di frenata di emergenza, indicatore di usura della pastiglia elettronica e sistema di estinzione incendi nel vano motore. Ulteriore sicurezza è garantita da un sistema di videosorveglianza nell'area passeggeri. Il conducente è protetto contro gli intrusi da una porta a tutta altezza in cabina.
22.06.2018 - Altri autobus a metano per ATV Verona
Oltre a 25 urbani a metano Scania Citywide LF CNG, l'Azienda Trasporti Verona (ATV) ha messo in servizio altri mezzi a gas naturale. Si tratta di sei MAN Lion’s City G A23 a cui se ne aggiungeranno nove in consegna a settembre. Il MAN Lion’s City G CNG A 23 è uno snodato a tre porte (classe I) da 18 metri con una portata di 38 posti a sedere, 121 in piedi e un posto carrozzella completo di due strapuntini. Motore è il 12,8 litri MAN D2876 a sei cilindri con una potenza di 228 kW e cambio automatico con rallentatore idraulico ZF6. La dotazione di bordo comprende climatizzazione, indicatori a led con avviso audio/video interno di prossima fermata e annuncio esterno di linea e destinazione, telecamere per il controllo delle porte posteriori e della retromarcia, sistema di videosorveglianza interna, conta passeggeri e impianto per lo spegnimento dei principi di incendio nel vano motore, oltre al rilevamento di eventuali fughe di gas. La consegna di MAN all'ATV include anche 27 Lion’s City A 78, interurbani low entry da 12 metri per 43 posti a sedere, 32 in piedi e un posto disabile che può essere rimpiazzato da quattro posti in piedi. Motore MAN D0836 turbodiesel a sei cilindri e 6,8 litri di cilindrata (213 kW).
20.06.2018 - Scania e RATP per il Burkina Faso
Il produttore svedese e la compagnia dei trasporti pubblici parigina RATP hanno firmato un memorandum d'intesa con il governo del Burkina Faso, in Africa Occidentale, per istituire un moderno ed efficiente sistema di trasporto pubblico nella capitale Ouagadougou con 460 bus e 90 pullman. Il traffico inizierà il prossimo anno con la consegna dei primi 225 mezzi. Il progetto prevede la fornitura dei veicoli, la creazione di un deposito di autobus, la costruzione di fermate e corsie riservate ai bus, nonché la formazione di conducenti e tecnici di assistenza. In collaborazione con RATP Group, Scania garantirà un'efficiente gestione della flotta e lavorerà anche all'introduzione di carburanti alternativi con l'obiettivo ultimo di far funzionare l'intera flotta con biodiesel e biogas. La popolazione di Ouagadougou (3 milioni) dovrebbe raddoppiare entro il 2030. Attualmente metà dei residenti viaggia a piedi, mentre l'80% dei viaggi motorizzati viene effettuato su due ruote (principalmente motocicli), il più delle volte per mancanza di trasporto pubblico.
18.06.2018 - La Stella brilla su Berlino
Ancora Mercedes per la Capitale tedesca. Dopo il recente ordine record per un massimo di 950 urbani della gamma Citaro (600 articolati e fino a 350 bus standard), la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ha commissionato altri 15 Citaro ma in versione completamente elettrica. I mezzi saranno consegnati a partire dal primo trimestre 2019. L'ordine berlinese è già il terzo per il nuovo urbano, che farà la sua prima uscita all'anteprima di luglio di Daimler Buses per la fiera internazionale dei veicoli commerciali (IAA). Il Citaro per Berlino dispone di dieci moduli batteria che verranno ricaricati alle prese in deposito. I veicoli sono alimentati da un asse elettrico con motori elettrici vicino ai mozzi delle ruote. La versione BVG degli elettrici Mercedes-Benz ha un equipaggiamento notevole. Per i passeggeri con mobilità ridotta in direzione di marcia, sono presenti dei monitor opportunamente posizionati per fornire informazioni. Gli ipovedenti traggono particolare beneficio dalle guide tattili con superficie a coste.
18.06.2018 - Solaris Bus & Coach, non solo veicoli
Il produttore polacco non solo sviluppa veicoli completi ma anche componenti e sistemi innovativi per bus e filobus prodotti in serie attraverso il dipartimento di Ricerca e sviluppo che impiega attualmente circa 150 ingegneri. Un esempio recente è l'elettrico Urbino 8.9 LE equipaggiato per RCKiK Katowice, veicolo con un sistema di riscaldamento alimentato a GPL, molto più economico di un riscaldatore standard. Altra soluzione adottata sull'autobus a idrogeno attualmente in costruzione nello stabilimento di Bolechowo, è l'impianto di riscaldamento e condizionamento con refrigerante a CO2 recuperato dall'energia residua del sistema di raffreddamento della trasmissione a idrogeno. Gli ingegneri di Solaris stanno poi lavorando sulla limitazione graduale dell'uso del refrigerante R134a utilizzato negli attuali sistemi di condizionamento. Sono state anche apportate modifiche al sistema di servosterzo. La novità è la pompa elettrica del servosterzo, alimentata con batterie standard da 24V. Tale soluzione si traduce nella riduzione del consumo di energia: la pompa non appesantisce il motore principale e, quindi, aumenta anche l'autonomia dei veicoli elettrici e ibridi. E può essere un'opzione percorribile anche per i filobus.

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