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IBE RIMINI

A ottobre il salone dell'autobus in Italia.

EURO BUS EXPO

Per il mercato inglese ma non solo.

MERCEDES-BENZ

Lo Sprinter Concept a idrogeno.

SOLARIS

La spagnola CAF fa shopping.

IVECO BUS

Crealis Hybrid per la francese SMTP.

IRIZAR

Elettrici spagnoli per le linee BHNS di Amiens.

MAN TRUCH & BUS

Alla IAA una carrellata di novità MAN e Neoplan.

DAIMLER BUSES

In primo piano alla IAA il Citaro elettrico.

MAN TRUCH & BUS

Prova su strada con il Lion's Coach C a due assi.

22.05.2018 - MAN Lion's Coach negli Emirati Arabi
Sharjah RTA è la prima compagnia di autobus negli Emirati Arabi Uniti (UAE) a dotarsi di autobus MAN equipaggiati di sistemi di assistenza alla guida per una maggiore sicurezza su strada. I MAN Lion's Coach recapitati a Sharjah RTA sono dotati di dispositivi quali l'Emergency Braking System (EBA), il Lane Guard System (LGS) e l'Adaptive Cruise Control (ACC). Come passo successivo, la compagnia araba ha commissionato altri otto MAN Lion's Coach, veicoli conformi agli standard EEV Euro 5 nel rispetto degli standard ambientali e della sicurezza.
17.05.2018 - 600 nuovi autobus per Roma
Maxi rinnovo in vista per il parco autobus capitolino. Sul sito istituzionale del Comune, si informa che Roma Capitale ha conferito l’incarico alla società di trasporto pubblico locale, l'Atac, per operare come stazione appaltante per l’acquisto della prima tranche di veicoli. Si tratta, nel complesso, di 600 nuovi autobus. La Giunta romana ha approvato la delibera finalizzata all’acquisizione dei primi 320 esemplari. L'importo si aggira sui 98 milioni di euro. Lo scorso gennaio era stata approvata una variazione di bilancio da 167 milioni di euro per la fornitura dei 600 autobus nel triennio 2018-2020.
15.05.2018 - Bando per nuovi autobus in Abruzzo
La Regione Abruzzo ha dato il via libera all'acquisizione di nuovi autobus per il TPL. Lo ha annunciato Luciano D'Alfonso, presidente della giunta regionale. Si tratta di 68 veicoli, di cui 33 a gasolio e 35 elettrici. «Con l'entrata in esercizio dei nuovi mezzi», si legge in un comunicato della Regione, «l'età media del parco rotabile si abbasserà dagli attuali 12, a 7 anni, in linea con la media europea». Per il rinnovo del parco rotabile in esercizio, la Regione investirà oltre 118 milioni di euro, di cui 47 per il settore gomma e 71 per il ferro. Il bando per l'assegnazione dei 68 autobus verrà pubblicato il 16 maggio.
14.05.2018 - Ibridi a piano doppio ADL/BAE System a Londra
Go-Ahead London ha preso in consegna i primi 39 Enviro400H con tecnologia ibrida Serie-E. Prodotti da Alexander Dennis Limited (ADL) e BAE Systems, sono equipaggiati di ultra capacitori per l'accumulo di energia al posto delle batterie della precedente generazione. L'Enviro400H con tecnologia ibrida Serie-E ha ottenuto la certificazione 'Bus Ultra Low Emission' con emissioni di gas a effetto serra inferiori del 37% rispetto ai convenzionali autobus diesel. «La serie-E mantiene l'architettura del sistema ibrido di serie, comprovata in oltre 1.300 autobus ibridi Enviro400H esistenti», spiega ADL, «in cui il motore diesel funge solo da generatore per produrre energia per la trazione elettrica. Più leggero e compatto il motore a magneti permanenti che non richiede più un riduttore di velocità, aumentando così l'efficienza e riducendo al minimo l'usura». Go-Ahead London è il cliente di lancio di questa nuova generazione di Enviro400H, con i primi 39 mezzi in servizio sulla linea 36 di Transport for London. Altri 26 sono in ordine per le linee 77 e 87.
10.05.2018 - VDL: ordine record di elettrici in Scandinavia
L'8 maggio, Unibuss AS ha confermato un ordine per 40 autobus elettrici della serie VDL Citea. La commessa include 30 Citea SLFA-180 Electric con batteria da 169 kWh e 10 Citea SLF-120 Electric con batteria da 127 kWh. I mezzi serviranno la Grande Regione di Oslo. Le prime unità saranno in consegna per la fine del 2018 ed entreranno in servizio nella primavera 2019. Per VDL si tratta del più grosso ordine per autobus elettrici in Scandinavia. L'ambizione di Oslo è che tutti i trasporti pubblici della città diventino a zero emissioni tra dieci anni. La metropoli norvegese è stata anche scelta come Capitale verde europea del 2019.
09.05.2018 - MAN Lion’s City a metano per TPER Bologna
Recapitati all'azienda bolognese 20 autobus a metano della gamma MAN Lion's City CNG. I veicoli sono equipaggiati di climatizzazione integrale con regolazione automatica della temperatura, area carrozzella, rampa a ribaltamento manuale sulla porta centrale, kneeling. L'urbano a quattro porte offre 38 posti a sedere e 124 in piedi più una postazione per passeggino aperto che si aggiunge all'area carrozzella. Il modello a tre accessi è dotato di un maggior numero di sedute (52) e sarà utilizzato su linee suburbane. Con questi 20 nuovi veicoli, salgono a 290 i bus a metano in dotazione alla TPER. «Altri 65 sono in arrivo entro la fine del 2019», precisa l'azienda bolognese, «con ulteriori opzioni d’acquisto che potranno portare, a regime, il parco veicolare a gas ad oltre 400 mezzi». I nuovi bus stati acquistati nell’ambito di una gara europea bandita da Tper, capofila di tutte le aziende di trasporto del territorio emiliano-romagnolo per la fornitura di diversi lotti di autobus. L'investimento complessivo è di 7,6 milioni di euro, sostenuto al 69,2% in autofinanziamento da Tper e per il 30,8% dalla Regione Emilia-Romagna
08.05.2018 - Ordine record per il Mercedes-Benz Citaro
Fino a 950 le unità commissionate dalla società di trasporti tedesca Berliner Verkehrs-Betriebe (BVG). L'accordo quadro tra Daimler Buses e BVG prevede la fornitura di 600 Citaro in veste articolata e di un massimo di 350 in versione standard. I veicoli sono equipaggiati con motori ad alta efficienza e a basse emissioni in conformità con la più recente direttiva europea sulle emissioni. Con un fatturato totale di oltre 50 mila veicoli, il Mercedes Citaro è l'autobus urbano più venduto al mondo. In Europa è in servizio praticamente in tutti i Paesi e nelle principali città. Lanciato nel 1997, passa alla seconda generazione nel 2011. La gamma comprende autobus standard e articolati, veicoli per servizi urbani e rurali e il Citaro LE con accessi ribassati. Anche il CapaCity a quattro assi ad alta capacità si basa sul Citaro. Nel 2012 è diventato il primo urbano ad aderire al livello di emissioni Euro VI. Gli ultimi sviluppi sono l'ibrido Citaro e il Citaro completamente elettrico. Quest'ultimo entrerà nella produzione di serie nel corso dell'anno.
04.05.2018 - Göteborg sperimenta la guida autonoma
Autobus a guida autonoma nella città svedese Göteborg. La prima corsa si è svolta presso il Johanneberg Science Park della Chalmers University of Technology. Qui un bus navetta autonomo movimenta passeggeri tra l'ingresso principale dell'università e la biblioteca. Il progetto di Göteborg rientra nel programma di governo per l'innovazione 'I viaggi e i trasporti della prossima generazione'. È il secondo progetto di questo genere in Scandinavia ed è il risultato di una partnership tra quindici organizzazioni e aziende legate alla mobilità, alla pianificazione urbana e ai trasporti. Dopo una fase di quattro settimane nella zona di Chalmers, il progetto si sposterà in autunno al parco scientifico Lindholmen, il crescente polo di innovazione di Göteborg dove si svolge gran parte dello sviluppo della tecnologia dei veicoli in Svezia. Il progetto continuerà in quel sito per un periodo di sei mesi.
03.05.2018 - Primo ordine per il Mercedes Citaro elettrico
La società di trasporti Hamburger Hochbahn AG ha commissionato 20 Mercedes Citaro elettrici. Due unità saranno consegnate prima della fine di quest'anno. «Il primo ordine importante per il nostro Citaro completamente elettrico e privo di emissioni è stato ricevuto in anticipo rispetto al lancio ufficiale», ha fatto notare Till Oberwörder, responsabile di Daimler Buses, «evidenziando la fiducia degli operatori nel nostro concetto di elettromobilità nel trasporto pubblico urbano. Con il Citaro stiamo introducendo una componente importante per il traffico di bus a emissioni zero sul mercato». Il nuovo Citaro 'full electric' entrerà in produzione seriale entro fine anno.
03.05.2018 - Niente di fatto a Torino per l'appalto di 178 autobus
È andata deserta la gara d'appalto indetta dal Gruppo Torinese Trasporti (GTT) per la fornitura di autobus destinati al trasporto pubblico locale. Il bando era scaduto il 19 aprile scorso. Ben 178 i veicoli all'asta tra urbani a gasolio da 12 metri (40) e snodati (34) più altri a metano (40 da 12 metri). A questi si aggiunge l'opzione di ulteriori 64 autobus entro il 31 marzo 2019 (51 a gasolio e 13 a metano). Piatto ricco, dunque. Perché allora nessuno si è presentato? Condizioni di gara troppo rigide? Ora l'azienda torinese passerà alla trattativa negoziata contattando le aziende che hanno manifestato il proprio interesse. Il costo previsto per l'acquisto dei nuovi mezzi è di 51,5 milioni di euro (cofinanziati al 50% dalla Regione Piemonte) e la spesa complessiva si aggira sugli 80 milioni di euro, che comprendono anche la manutenzione full service per 10 anni.
30.04.2018 - Due piani VDL Futura recapitati a Cialone Tour
L'operatore laziale ha preso in consegna sette autobus VDL della gamma Futura. Sono autobus a piano doppio FDD2-141/510. Cialone Tour impiegherà tali autobus per conto di Flixbus su varie linee interurbane nazionali e internazionali dall'Italia verso Francia, Germania e Svizzera e viceversa. I mezzi hanno una configurazione di 74+1+1 sedute e un'area carrozzella. Sono dotati di sedili VDL Class 500 con rivestimento di lusso, braccioli tra i doppi sedili e braccioli in pelle sul sedile posteriore. Offrono anche connessioni USB e prese da 220 volt.
27.04.2018 - Nuovi Neoplan nel parco di Schröder Reisen
L'operatore di Langenau, in Germania, ha preso in consegna 14 pullman targati Neoplan. La fornitura comprende otto Tourliner e sei Skyliner. Con queste ultime consegne, salgono a 75 gli autobus forniti da MAN Truck & Bus a Schröder Reisen, 33 dei quali appartenenti alla gamma Neoplan. I due piani Neoplan Skyliner alloggiano un massimo di 77 passeggeri e sono equipaggiati di rampa pieghevole sulla seconda porta, toilette, presa da 230 volt per ciascun biposto e porte USB negli schienali dei sedili. Sono inoltre dotati di gancio di traino e staffa portasci. I tre assi Neoplan Tourliner misurano 13,9 metri e ospitano un totale di 52 passeggeri. Sono dotati di fari bi-xenon, luci diurne a LED e fendinebbia a LED oltre a vari sistemi di assistenza e una telecamera montata sulla porta per motivi di sicurezza. Gli autobus sono dotati anche del sistema di infotainment avanzato MMC (Multi Media Coach) con navigazione e di un sistema vivavoce Bluetooth.

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