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FLASH NEWS

In diretta dal mondo dei trasporti.

MERCATO EUROPA

L’immatricolato autobus in Europa non cresce.

EVOBUS ITALIA

Operatori da tutta Italia alla Città dell’autobus 3.0.

IVECO BUS

In collaborazione con Skoda i nuovi filobus.

IDROGENO

Uno studio ne conferma le potenzialità.

HIGH TECH STORE

In mostra al Busworld di Kortrijk

BUSWORLD EUROPE

Tutti gli autobus visti al salone di Kortrijk.

SETRA

Su strada con l’S 519 HD da 15 metri.

ANNUNCI

Uno spazio per vendere e comprare

01.04.2015 - Elettrici Ebusco a Stavanger, Norvegia
ebusco electric buses norway
Il produttore olandese di autobus elettrici Ebusco ha consegnato due bus 100% elettrici alla Boreal Trasporti Norge AS con sede a Stavanger, in Norvegia. Il 7 aprile 2015, i due veicoli inizieranno regolare servizio sulla linea 6 a Stavanger. Progettato e sviluppato da Ebusco, il bus 100% elettrico è lungo 12 metri, ha una carrozzeria in alluminio e può ospitare più di 90 passeggeri, inclusa uno su sedia a rotelle. E' provvisto di una batteria da 250 kWh che garantisce un'autonomia di almeno 200 km con una carica. Può anche essere fornito con una capacità della batteria di 311 kWh per 300 km di guida su singola carica.
01.04.2015 - Nuovi autobus Setra tra Belgio e Germania
Una dozzina di Setra S 517 HD sono entrati a far parte della flotta del tour operator belga Voyages Léonard, filiale del gruppo lussemburghese Sales-Lentz. I veicoli da 52 posti saranno utilizzati su rotte all'interno Belgio e per i servizi in Lussemburgo, Germania e Portogallo. Copriranno anche il percorso di 50 km tra Bruxelles e Charleroi, il secondo aeroporto più grande del Belgio. Il bus operator tedesco Anton Graf GmbH ha preso invece in consegna quattro S 516 HD. I conducenti della società hanno ricevuto una formazione completa tra teoria e pratica dagli esperti del servizio Omniplus per l'utilizzo del pacchetto di assistenza del pullman. Uno speciale S 517 HD ComfortClass 500 è il nuovo autobus dell'SC Freiburg. Gestito da Winterhalter Reisen, è li mezzo ufficiale della squadra per le partite di Bundesliga e i campi di allenamento. Il tre assi è dotato di 32 sedili regolabili elettronicamente completi di supporto lombare e cuscini di seduta estesi, tavolo regolabile con poggiagambe, tre tavoli club nella parte posteriore e anteriore, Sky TV, prese di corrente ad ogni posto, internet wireless, cucina con macchina completamente automatica del caffè.
01.04.2015 - Tom Tom Telematics al Transpotec Logitec 2015
tomTom Telematics transpotec logitec 2015
TomTom Telematics, leader in Europa nei prodotti per la gestione di flotte aziendali, sarà presente al Transpotec Logitec 2015, il salone dei trasporti e della logistica (Verona, 16-19 Aprile), attraverso i due partner Area2 Distribuzione ed Estran. Tra le novità in stand, la serie PRO Truck con i nuovi Driver Terminal da 7 pollici che offrono, oltre alla navigazione personalizzata per i mezzi pesanti, la possibilità di acquisire i dati sul campo. Inoltre, grazie alla piattaforma WEBFLEET e alla soluzione all-in-one Tachograph Manager, è possibile analizzare e archiviare i dati del tachigrafo.
30.03.2015 – Allison e Ofira da 25 anni insieme
allison transmission e ofira
È dal 1990 che Ofira è il distributore ufficiale di Allison Transmission sul territorio italiano. Dalla sede di Gussago (Brescia) e attraverso una rete di dealer sull’intero territorio nazionale, da 25 anni Ofira copre tutte le attività di supporto e sviluppo legate all’impiego delle trasmissioni automatiche Allison, dalla vendita all’assi¬stenza, fino agli interventi in-gegneristici di trasformazione, svolti con il supporto e l’avvallo tecnico di Allison e del costruttore del veicolo. Nel settore degli autobus, cura principalmente l’assistenza dei cambi Allison montati sui modelli Otokar. Con un fatturato annuo di circa 5-6 milioni di euro, Ofira svolge dal 1971 attività di fornitura di componenti e ac¬cessori per veicoli civili, commerciali e industriali, rappresen¬tando, oltre ad Allison, anche i marchi Fogmaker (sistemi antincendio vano motore), Dynetek (bombole in composito), HJS (sistemi di trattamento gas di scarico), Parker/Chelsea (pre¬se di forza) e Brusa (componen¬ti per veicoli elettrici). A sua volta Allison, che que¬st’anno festeggia i 100 anni di attività, è uno dei maggiori pro-duttori mondiali di trasmissioni completamente automatiche per veicoli commerciali, oltre che di sistemi di trazione ibrida per autobus urbani.
27.03.2015 - Chariot e-bus in mostra all'ElekBu 2015
Chariot e-bus in mostra all'ElekBu 2015
All'ElekBu 2015, salone tedesco del veicolo elettrico che si è tenuto a Berlino il 23-24 febbraio scorso, è stato presentato il Chariot e-bus. Un autobus elettrico con ultra-capacitori al posto delle batterie e con autonomia di marcia fino a 20 km con una singola carica rapida. Lanciato a Sofia, in Polonia, lo scorso maggio, è il risultato di una collaborazione tra Chariot Motors e imprese cinesi, il produttore di autobus Higer e il produttore di ultra-capacitori Aowei. Un test di prova a Sofia è stato effettuato dal laboratorio Belicon dell'Università di Landshut, in Germania. Secondo Chariot, l'e-bus consuma in un giorno medio 0.95 kWh/km rispetto ad un bus normale con batterie in servizio sulla stessa linea, il cui consumo stimato è di 1,5 kWh/km. Il Chariot e-bus è attualmente in funzione a Sofia sulla rete urbana dell'operatore Stolichen Elektrotransport nell'ambito di un programma pilota della durata di un anno.
27.03.2015 - Solaris Tramino per l'azienda trasporti di Lipsia
Solaris Tramino per Lipsia
Solaris Bus & Coach e Leipzig City Transport (LVB), la società di trasporto pubblico urbano di Lipsia in Germania, hanno firmato un accordo quadro per la fornitura di massimo 41 tram della serie Tramino. I veicoli saranno prodotti tra il 2016 e il 2020. Cinque unità sono già state commissionate e le restanti 36 potranno essere acquistate in massimo quattro tranche. Le consegne inizieranno nel 2016. Il Tramino sarà realizzato sulla base dello scartamento unico di 1.458 millimetri adottato a Lipsia. I veicoli saranno lunghi circa 45 metri e larghi 2,3 metri con una portata di oltre 200 passeggeri, compresi i passeggeri con disabilità. Il vano interno sarà almeno per il 65% a pavimento basso. Solaris ha presentato il suo primo tram nel 2009 poi consegnato a Poznań (Polonia) e Jena (Germania). Gli ordini per Braunschweig (Germania) e Olsztyn (Polonia) sono in via di consegna.
27.03.2015 - Il nuovo amministratore delegato di MAN Truck & Bus
man truck bus Joachim Drees
Dal 1° aprile 2015 l'amministratore delegato di MAN Truck & Bus AG sarà Joachim Drees. Nominato dal Consiglio di Sorveglianza della Casa tedesca, Drees prende il posto di Anders Nielsen che a sua volta diventerà responsabile del reparto Business Development della divisione veicoli commerciali di Volkswagen AG, la società madre del Gruppo MAN. Joachim Drees, 50 anni, ha studiato presso l'Università di Stoccarda e di Portland e poi ha lavorato come manager nel settore dei veicoli industriali per il Gruppo Daimler e Mercedes-Benz. Fino a poco tempo fa ha ricoperto la carica di amministratore delegato presso la Drees & Sommer AG di Stoccarda. In precedenza è stato anche partner di una società di investimenti inglese a Londra.
26.03.2015 - Tre aziende abruzzesi danno vita a TUA
tua trasporto unico abruzzo
Dalla fusione di tre compagnie di trasporto abruzzesi (Arpa, Ferrovia Adriatico-Sangritana e Gestione trasporti metropolitani) nasce la Società unica abruzzese dei trasporti Spa (Tua). L'azienda, di proprietà della Regione Abruzzo, sarà strutturata in due divisioni: una dedicata al trasporto ferroviario e l'altra alla mobilità su gomma. La forza lavoro è di 1.620 dipendenti mentre il parco veicoli conta 890 autobus e 38 treni. Ammonteranno a 37 milioni i chilometri annui prodotti tra ferro e gomma. Per valore della produzione e ricavi da traffico, Tua si colloca tra le prime aziende di TPL in Italia.
23.03.2015 - Autobus Optare al Museo dei Trasporti di Londra
autobus optare al museo trasporti londra
Il produttore britannico Optare ha realizzato un autobus su misura della gamma Solo per il Museo dei Trasporti di Londra. Il veicolo è destinato alla nuova area giochi per famiglie 'All Aboard' che aprirà al pubblico il 28 marzo. Il midi Solo è stato sistemato nella parte alta dell'All Aboard, un parco giochi per bambini da 0 a 7 anni. I giovani esploratori che visitano il Museo potranno così sedersi al posto guida, azionare gli indicatori e controllare le telecamere a circuito chiuso. Potranno inoltre riparare un mini treno della metropolitana, giocare nell'ufficio 'oggetti smarriti', salpare sul Thames Nipper o pilotare un aereo della Emirates Air Line. «Quando abbiamo saputo dal Museo dei Trasporti di Londra quanto fosse popolare tra i bambini il precedente bus Optare in galleria», ha detto Enrico Vassallo, amministratore delegato di Optare, «siamo stati felici di realizzare una versione su misura del nostro ultimo modello Solo, che è disponibile sia in Euro 6 diesel che full electric per la prossima generazione di giovani che vorranno farsi una cultura sui viaggi in autobus nella nuova galleria costruita presso il Museo».
23.03.2015 - Setra MultiClass consegnati in Europa
setra multiClass
Nuovi Setra MultiClass sulle strade europee. In Austria 16 veicoli della serie S 415 UL e un paio di S 417 UL sono entrati in servizio sulla rete gestita dalla locale società di trasporto'Retter-Linien GmbH' con sede a Neunkirchen. La fornitura è parte di un contratto per un totale di 35 autobus per il servizio rurale da qui al 2016. L'ordine comprende anche autobus low floor della gamma LE business. Altri 8 Setra MultiClass sono stati inaugurati a Lipsia, in Germania. L'azienda di trasporto 'Regionalbus Leipzig GmbH' ha preso in consegna tre S 415 UL e cinque S 419 UL. I primi sono dotati di 49 posti a sedere mentre gli altri possono ospitare fino a 65 passeggeri seduti. I nuovi veicoli saranno utilizzati principalmente per i servizi di linea e scolastici nella più ampia area di Lipsia e ciascun mezzo coprirà circa 50mila chilometri l'anno. La gamma Setra MultiClass si compone di 12 modelli, tutti aggiornati con motori Euro VI dal 2013.
19.03.2015 - VDL Citea DLF per BVG Berlino
vdl citea double deck floor bus bvg berlin
VDL Bus & Coach sta sviluppando il nuovo Citea DLF (Double deck Low Floor) per l'Autorità dei trasporti di Berlino (BVG). Si tratta del primo autobus a due piani per il trasporto pubblico nella storia di VDL. Il Citea DLF ha un peso netto ridotto che si traduce in un notevole risparmio di carburante e minime emissioni dei gas di scarico nocivi. Il biplano a due assi misura 11.4 metri e si caratterizza per un innovativo design degli interni. E' provvisto di due rampe di scale, connessioni USB per ogni fila di sedili e di un display che illustra ai passeggeri i posti disponibili al piano superiore. Il VDL Citea DLF dovrebbe essere consegnato alla BVG entro l'estate.
19.03.2015 - Anche Iveco al seminario sul gas naturale di Helsinki
Si è appena chiuso 'L-CNG Transport Seminar' (Helsinki, 18-19 marzo), seminario sul trasporto a gas naturale organizzato da NGVA Europe, l'Associazione europea dei veicoli a gas naturale e biometano a cui aderiscono le principali aziende europee del settore. Obiettivo dell'evento: creare un dibattito sulle condizioni regolamentari necessarie per sviluppare concretamente il mercato dei veicoli a gas naturale, dialogando con le istituzioni comunitarie e nazionali. Presente anche Iveco, azienda che dal 1995 produce mezzi a metano e oggi leader nel settore con una gamma completa di veicoli commerciali e autobus. Oltre 13mila i commerciali leggeri, med e pesanti di Iveco e gli autobus di Iveco Bus in circolazione in Europa. «In termini di tutela dell’ambiente, la propulsione a metano rappresenta la scelta tecnologica più efficace e disponibile nell’immediato per risolvere i problemi legati all’inquinamento nelle aree urbane, rappresentando così l’unico combustibile realmente alternativo rispetto a benzina e gasolio», ha sottolineato Clement Chandon, Iveco EMEA (Europa, Africa e Medio Oriente) - Heavy Line Gas Business Development. «Sotto il profilo delle emissioni, il gas naturale è un combustibile ‘pulito’ grazie a emissioni di CO2 (-10% rispetto al Diesel), particolato (-95%) e di NOx (-35%) ridotte al minimo». Dal punto di vista economico, Chandon ha ricordato che ll gas naturale ha un costo alla pompa decisamente inferiore rispetto al diesel, consentendo una riduzione fino al 40% del costo del combustibile, ovvero la voce che incide maggiormente sul costo totale di esercizio di un veicolo (TCO, Total Cost of Ownership).

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