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In diretta dal mondo dei trasporti.

TEMSA

Per le squadre di calcio, non solo turche.

BYD

A Torino i 12 metri elettrici.

OTOKAR

A quota 300 le consegne fatte in Italia.

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Konvekta, Masats, Allison, Eberspächer.

MAN TRUCK & BUS

Busworld preview.

DAIMLER BUSES

Busworld preview.

BUSWORLD PREVIEW

ADL, Irizar, Iveco Bus, Otokar, Solaris, Van Hool, VDL, Volvo.

ANNUNCI

Uno spazio per vendere e comprare.

15.06.2017 - VDL Citea LLE-99 recapitati a Seatour
Nel mese di giugno una mezza dozzina dii autobus VDL della gamma Citea LLE-99 sono stati consegnati alla compagnia laziale di trasporto passeggeri Seatour. Questi Cita LLE sono i primi nella taglia da 9,95 metri ad entrare in servizio nel Lazio. Il Citea LLE-99 è autobus leggero frutto di un progetto innovativo. La versione da 9,9 metri è stata appositamente sviluppata per aree poco frequentate e per servizi pianificati con ore di punta alternate con fasce a bassa domanda. Grazie al peso ridotto, il Citeas LLE-99 consuma meno carburante con conseguente riduzione delle emissioni di CO2. L'elevata capacità totale di passeggeri rispetto alla lunghezza ottimizza ulteriormente il TCO (Total Cost of Ownership). Un ulteriore vantaggio è la manovrabilità: il passo ridotto e lo sbalzo posteriore riducono notevolmente il diametro di volta, facilitando la manovrabilità nelle strade strette. Il Citea LLE per Seatour ha una configurazione di 29+2+1 posti a sedere e spazio per 48 passeggeri in piedi.
15.06.2017 - RATP Dev London ordinerà 36 elettrici BYD ADL
La partnership BYD ADL è stata selezionata da RATP Dev London per un ordine di 36 autobus elettrici puri da 10,8 metri. RATP Dev London ha firmato una lettera di intenti per l'acquisto di veicoli elettrici della gamma Enviro200 BYD ADL. Le condizioni commerciali per la fornitura dei veicoli sono in corso di negoziazione, con la firma del contratto a breve e la consegna nella primavera 2018. Gli autobus elettrici vengono impiegati su due linee ad alta frequenza di TfL (Transport for London): C1 e 70. Questi due percorsi, uno dei quali già gestito da RATP Dev London, verranno convertiti alla piena operatività elettrica. Il BYD ADL Enviro200 nella taglia da 10.8 metri è un nuovo modello progettato per le condizioni di viabilità più restrittive rispetto ai 51 elettrici da 12 metri già in servizio sulla rete di Londra. Molte delle sue strade sono caratterizzate da angoli stretti e il modello più compatto, capace di ospitare 76 passeggeri, è appropriato per determinati tragitti. Come tutti i modelli ADL BYD, i nuovi bus sono garantiti per un ciclo completo senza necessità di ricarica. Una volta concluso, il nuovo ordine porterà il numero di autobus elettrici ADL BYD a Londra ad oltre 100 unità.
15.06.2017 - Grosso ordine per Mercedes-Benz do Brasil
La filiale brasiliana di Daimler AG ha venduto 200 autobus urbani a Recife, il quarto agglomerato urbano in Brasile con 3.995.949 abitanti. Recife vuole modernizzare la propria flotta con l'introduzione di nuovi autobus. Modello scelto è l'Urbano, veicolo venduto più di 46.500 volte dal suo lancio nel 1998. Mercedes-Benz do Brasil ha venduto circa 1.400 autobus nel primo trimestre del 2017, difendendo così la sua posizione di leader nel mercato dell'autobus brasiliano. A fine marzo 2017 la quota mercato degli autobus Mercedes-Benz era del 42 per cento. Nel nord-est brasiliano, Mercedes-Benz do Brasil ha attualmente una quota mercato superiore al 50 percento.
14.06.2017 - 242 MAN Lion's City per Riyad, Arabia Saudita
L'operatore saudita SAPTCO e la compagnia di trasporti pubblici francese RATP Dev (Régie Autonome des Transports Parisiens) hanno firmato un contratto per 242 autobus MAN Lion's City M. Il contratto è stato siglato lo scorso maggio in occasione del Global Public Transport Summit dell'UITP tenutosi a Montreal, in Canada. I 242 autobus verranno recapitati nel 2018 e 2019. Si tratta dei primi autobus MAN sulle strade della capitale saudita Riyad. L'importatore Haji Husein Alireza & Co. Ltd. (HHA) gestirà la consegna e lavorerà a stretto contatto col cliente. I 242 urbani low floor saranno lunghi 10,5 metri e disporranno di motori Euro 5 (290 cv / 213 kW). Per soddisfare i requisiti richiesti per il trasporto a Riyad, l'autobus offre uno spazio generoso con 29 sedili confortevoli e ampio spazio per le gambe, finestre tinteggiate e aria condizionata ad alte prestazioni. Anche l'esterno è stato appositamente progettato su misura, inclusa l'identità unificata per la nuova rete di trasporto pubblico. SAPTCO e RATP Dev hanno lavorato insieme nella joint venture Public Transport Company (PTC) dal 2014 e sono responsabili della costruzione ex novo di una rete di trasporto pubblico in Arabia Saudita. La parigina RATP Dev è responsabile delle operazioni mentre SAPTCO si assume la gestione della flotta. In totale, hanno in programma di costruire 100 linee con 1.000 veicoli.
14.06.2017 - Indcar Next L8 per Autoservizi Tempesta
Indcar Italia ha consegnato all'operatore pugliese un midibus della serie Next L8. Lungo 8,66 metri e alto 3,34, il mezzo è costruito su telaio Mercedes-Benz Atego 1024L con motore da 6 cilindri in linea Euro 6 (238 cv/175 Kw). I passeggeri a bordo sono 33 più accompagnatore e trovano posto su sedili reclinabili imbottiti. Il veicolo verrà utilizzato per i servizi di trasferimento dall'aeroporto al centro città. Autoservizi Tempesta è un'azienda a conduzione familiare specializzata nel noleggio autobus con più di 50 anni di esperienza su strada. La flotta comprende autovetture di rappresentanza, minibus e pullman con portate da 7 a 55 posti.
14.06.2017 - Nuovo modello nella gamma VDL Futura
VDL Bus & Coach ha ampliato la gamma Futura con il nuovo FHD2-135 nella taglia da 13,5 metri. I suoi plus sono l'ampio spazio per i bagagli (oltre 12 metri cubi) e la disposizione dei posti a sedere (63+1+1), unica per un due assi. Il nuovo FHD2 a doppio asse si colloca tra l'FHD2 131 da 13,1 metri (su due assi) e il 13,6 metri FHD2 139 (su tre assi). Il VDL Futura FHD2-135 è un mezzo per viaggi di prima classe, dalle gite giornaliere alle escursioni di più giorni all'estero. Questa nuova versione è adatta anche per il trasporto intercity a lunga distanza. Grazie ad un angolo di sterzata di 60 gradi, l'FHD2-135 è inoltre molto agile e facile da manovrare. Un peso ridotto così come il basso consumo di carburante unito a una capacità di passeggeri elevata, a tanto spazio per i bagagli e a un prezzo al chilometro contenuto, rendono il Futura FHD1 un investimento redditizio per gli operatori. L'FHD2-135 è equipaggiato di motore DAF MX-11 271 (271 kW - 370 cv) ed è disponibile anche col DAF MX-11 320 (320 kW - 440 cv).
13.06.2017 - ATV Verona: 61 nuovi bus su strada entro un anno
Il Consiglio di amministrazione dell'Azienda Trasporti Verona (ATV) ha dato il via libera lo scorso 29 maggio al piano di acquisto per 61 nuovi autobus. Si tratta di 24 urbani da 12 metri e 15 suburbani da 18 metri con motorizzazione a metano. A questi si aggiungono 22 interurbani da 12 metri a gasolio Euro 6. I veicoli dovranno essere su strada nel giro di 10-15 mesi, permettendo così di eliminare i mezzi più anziani della flotta ancora in servizio tra città e provincia. Oltre 18 milioni l'investimento complessivo, il 60% destinato a rientrare nelle casse di ATV grazie ai finanziamenti in parte erogati dallo Stato tramite la Regione (5,3 milioni + Iva) e in parte attraverso i fondi POR (3,8 milioni + Iva) ottenuti dall'UE. ATV, oltre ad anticipare l'intero importo, contribuirà all'investimento con risorse proprie per 6,7 milioni.
13.06.2017 - Nuovi Neoplan per il Gruppo Baltour
Undici matricole nei piazzali del Gruppo Baltour, tutte griffate Neoplan. Sono sette Skyliner a piano doppio con allestimento all'insegna del comfort e quattro Cityliner. I primi offrono 62 sedute al posto delle classiche 80 e, dunque, maggiore spazio tra i sedili con la possibilità di apertura di un poggiapiedi che trasforma la poltrona in una chaise longue. Un particolare di non poco conto per l'acquirente. «Il notevole incremento di linee a lunga percorrenza sviluppato dal Gruppo Baltour, molte delle quali notturne, ci ha spinto a puntare su un sempre maggiore comfort, riducendo il numero totale di posti e garantendo ai nostri passeggeri un’esperienza di viaggio unica», ha precisato Agostino Ballone, presidente del Gruppo. I veicoli sono inoltre dotati di tutti i dispositivi di sicurezza di ultima generazione, dal controllo elettronico delle corsie, al software per il monitoraggio delle linee ai controlli sulle emissioni. I primi quattro Neoplan Skyliner entreranno presto in servizio sulle linee notturne e a lungo raggio del Gruppo. Sono invece già operativi due dei quattro Neoplan Cityliner commissionati. Lungo 12.24 metri, il Cityliner ha 51+1+1 posti a sedere ed è motorizzato con turbodiesel D26 abbinato al cambio automatizzato TipMatic.
13.06.2017 - Nuovo pneumatico per bus urbani da Nokian Tyres
Il produttore finlandese ha lanciato il nuovo City Bus Nokian Hakkapeliitta. Pneumatico progettato per sopportare l'usura delle strade cittadine, anche con neve e fanghiglia. È un pneumatico per tutte le posizioni per autobus urbani ed è in grado di garantire protezione contro i graffi in frenata grazie ai fianchi rinforzati, maggior chilometraggio grazie a un'usura minima oltre a una buona tenuta. «Si tratta di un pneumatico urbano a pieno titolo con un profilo profondo e aggressivo e laterali rinforzati. Ha abbondanza di gomma robusta», parola di Teppo Siltanen, product manager di Nokian Heavy Tires. Una volta consumato, il Nokian Hakkapeliitta City Bus può essere ricostruito grazie alla robusta carcassa. Ciò significa notevoli risparmi sui costi di pneumatici. La versione 275 / 70R22.5 sarà disponibile nel terzo trimestre del 2017, mentre la variante 295 / 80R22.5 arriverà nel 2018.
09.06.2017 - Gli aiuti umanitari di Scania Iberica per il Nord Africa
Quindicimila euro in aiuti e cinquecento kg di cibo per le popolazioni svantaggiate del Nord Africa. Questo il contributo di Scania Hispania, filiale iberica del Gruppo svedese, nell'ambito del progetto umanitario En Ruta Solidaria a favore delle persone emarginate della Mauritania con il trasporto diretto degli aiuti. La raccolta fondi di Scania è stata possibile grazie a una mobilitazione di tutta la sua rete, dai dipendenti ai clienti, con l'acquisto dei calendari della solidarietà prodotti dalla Casa svedese. La vendita di questi calendari ha generato un fatturato di 6.500 euro che Scania ha poi voluto raddoppiare. I 13.000 euro saranno utilizzati per l'acquisto di cibo e altre necessità oltre ai costi operativi per il trasporto. In aggiunta altri 2 mila euro mediante la donazione di abbigliamento Scania. I 500 kg di prodotti alimentari, frutto della campagna 'Operazione Kilo' organizzata da Scania presso tutti i concessionari in Spagna, verranno consegnati in Mauritania e Mozambico attraverso il trasporto diretto con veicoli Scania senza intermediari.
08.06.2017 - AEP vince appalto in Francia
È un'azienda italiana, la AEP Ticketing Solutions, ad aggiudicarsi il rinnovo del sistema di bigliettazione elettronica della rete TADAO (Transdev) a Lens, Francia, oltre allo sviluppo dell'interoperabilità con la carta regionale Pass-Pass. La gara è stata aggiudicata dal Syndact Mixte des Transports Artois-Gohelle, struttura pubblica che si occupa dell'organizzazione della mobilità in 150 comuni francesi, per un importo complessivo di 6.196.110 euro. Il sistema, basato sulla suite applicativa ET - The Easy Ticketing di AEP, prevede tra l'altro oltre 120 emettitrici self-service RTVM-I per le nuove quattro linee BHNS e include le nuove validatrici Futura 3B/E che offrono tutte le certificazioni richieste per il processo delle carte bancarie EMV. «Ancora una volta AEP conferma la superiorità della sua offerta», ha dichiarato Saverio Bettini, amministratore delegato di AEP, «che riesce a battere importanti competitor internazionali anche in un Paese come la Francia, notoriamente tra i più esigenti in tema di bigliettazione elettronica».
06.06.2017 - MAN allo studio su un ibrido più efficiente
Un autobus ibrido fino al 20% più efficiente. Ci sta lavorando MAN in qualità di partner del consorzio EcoChamps (European Competitiveness in Commercial Hybrid and AutoMotive Powertrains) nell’ambito del progetto di ricerca "Horizon 2020" finanziato dall'Unione Europea. Obiettivo del consorzio (26 i partner) è sviluppare una trasmissione ibrida efficiente, compatta, robusta e conveniente per i vari scopi previsti. A tale proposito MAN sta sviluppando un concept per un veicolo di base con driveline elettrica. «A seconda delle esigenze del cliente», spiegano da MAN Truck & Bus, «possono essere integrate diverse fonti di energia, per esempio un generatore diesel o fuel cell. Ciò renderà inoltre più semplice installare un modulo di energia propulsiva aggiuntiva a un veicolo solo elettrico quando è in carica in deposito». La presentazione ufficiale di questo autobus ibrido nel quarto trimestre 2017.

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