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FLASH NEWS

In diretta dal mondo dei trasporti.

TOYOTA

Tutto pronto per gli autobus a idrogeno.

BUSWORLD INDIA

Appuntamento a Bangalore a fine agosto.

CINA

Grandi numeri ma in calo per gli elettrici.

SOLARIS

Vince la gara per i filobus a Milano.

HIGH TECH STORE

Clarion, Akasol, BYD, Falken, MAN, Hankook.

SICUREZZA

Troppe le irregolarità riscontrate in Italia.

SETRA

Tutta la versatilità del due piani S 531 DT.

BUSWORLD TURCHIA

Cosa si è visto al Salone di Izmir.

31.01.2018 - VDL fornirà elettrici Citea all'Aia
La società di trasporto pubblico dell'Aia, HTM, ha firmato un contratto con VDL Bus & Coach per la consegna di cinque Citea SLF-120 Electric, con la possibilità di un'opzione per ulteriori tre unità. Per il vettore olandese questo è il primo passo nella transizione verso il trasporto in autobus a zero emissioni. VDL fornirà inoltre l'infrastruttura di ricarica, compresa l'installazione completa e la gestione del progetto. Gli autobus saranno caricati rapidamente durante il giorno mediante la ricarica di opportunità via pantografo a tetto. «Questo è il nono progetto di VDL nei Paesi Bassi nella transizione verso il trasporto con autobus a zero emissioni: insieme, tutti gli elettrici VDL in funzione coprono una media di 21 mila chilometri al giorno», ha sottolineato VDL.
31.12.2017 - Targati Setra e con destinazione Vilnius, Lituania
La compagnia di trasporti Vilneda Uab ha preso in consegna nove turistici col marchio Setra. La fornitura comprende otto veicoli della gamma Setra ComfortClass e un modello a piano doppio della serie S 431 DT. I mezzi fanno parte di un ordine per un totale di 32 unità. I nove autobus saranno affittati a vari tour operator dei Paesi baltici (Lituania, Lettonia, Estonia) oltre che in Europa occidentale e Scandinavia. Vilneda Uab offre servizi di noleggio autobus e minibus per charter locali e internazionali non programmati. Fondata nel 1995, la società lituana è partner commerciale di Setra dal 2007.
30.01.2018 - I programmi Driver Training e Coaching di Scania
Istruire gli autisti a uno stile di guida più attento ai consumi e all’ambiente. Questo l'obiettivo del Driver Training di Scania, programma di formazione rivolto ai conducenti, anche di autobus. Perché garantire alti livelli di efficienza alla guida necessita di un'adeguata preparazione. Lo sanno bene le aziende che, sempre più, investono sulla formazione affidandosi ai corsi di Scania. «Oltre 800 gli autisti coinvolti, un numero in costante crescita negli anni», fa sapere Scania, «conducenti eccellenti che, grazie alla teoria e ai consigli pratici dei nostri istruttori, hanno registrato in media un risparmio di carburante di oltre il 12%». La sfida è riuscire a mantenere tali risultati nel tempo. E qui entra in gioco il Driver Coaching: servizio che Scania offre alle aziende di trasporto grazie agli oltre 300 mila veicoli connessi nel mondo. Le prestazioni di guida del singolo autista vengono comparate a quelle di una popolazione di autisti con analoghi parametri operativi, distanze medie, topografie e pesi complessivi paragonabili. «Questo, accanto alla consolidata esperienza degli istruttori che monitorano le prestazioni dell’autista», precisa Scania, «consente di determinare i margini di miglioramento e le azioni da intraprendere per correggere le abitudini di guida poco performanti, contribuendo così ad incrementare la sostenibilità ambientale ed economica delle imprese di trasporto».
29.01.2018 - Il Ferqui Sunset S3 premiato in Spagna
Il microbus Sunset S3 prodotto da Ferqui si è aggiudicato il titolo di 'Microbus of the Year 2018' in Spagna. La cerimonia di premiazione, organizzata dalle riviste "Viajeros" e "Transporte 3" (Gruppo Editec), si è tenuta a Madrid il 17 gennaio. Composta da 401 membri spagnoli di vari settori, la giuria ha valutato 74 candidati per diverse categorie di premi. Gli altri vincitori sono: Mercedes-Benz con il Tourismo RHD premiato Pullman dell'anno 2018 in Spagna, l'Irizar i.e tram che è risultato sia Bus dell'anno che Veicolo industriale ecologico dell'anno 2018 in Spagna, Indcar con il Next 9 quale Midibus del Anno 2018. E poi Iveco con due modelli: lo Stralis NP 460 'Camion dell'anno 2018', il Daily Blue Power 'Veicolo industriale leggero dell'anno 2018'. Infine il Lecitrailer Linktrailer 'Semirimorchio dell'anno 2018 in Spagna'. Il gruppo editoriale Editec organizza questo premio in Spagna dal 1988, riconoscendo lo sforzo nell'innovazione e nello sviluppo di produttori e carrozzieri, sia nel segmento del trasporto merci che in quello dei passeggeri su strada.
26.01.2017 - Nuovo telaio Volvo B8L Euro VI per bus a due piani
Il 25 gennaio, Volvo Buses ha svelato in occasione del Volvo Ocean Race di Hong Kong un nuovo telaio a norme Euro VI destinato ai bus a piano doppio e studiato per le esigenze di trasporto ad alta capacità nell'area Asia-Pacifico e oltre. Il telaio B8L a tre assi è prodotto a Borås, in Svezia. Alimentato dal collaudato motore Volvo D8Kda 8 litri, eroga 350 cv (258 kW) e 1.400 Nm di coppia tra 1.200 e 1.600 giri/minuto. Il Volvo D8K è abbinato a una trasmissione ZF 6AP1600C completamente automatica e adotta la tecnologia common rail. Controllo elettronico della stabilità (ESP), sistemi di frenatura elettronica, (EBS), antiscivolo, limitatore di accelerazione e dispositivo di avviamento in salita sono tutti di serie sul telaio. Il B8L può anche essere equipaggiato con il modulo I-Coaching di Volvo, un dispositivo montato sul cruscotto per fornire al conducente feedback istantanei sulle sue prestazioni. «In risposta agli input dei nostri clienti, abbiamo semplificato la trasmissione», ha dichiarato David Mead, Vicepresidente di Volvo Buses Asia Pacific. «La chiave del nuovo design è il layout della trazione diretta con motore da 8 litri e cambio automatico progettato per essere in linea. Ciò fornisce una trasmissione più efficiente che fissa nuovi standard per l'efficienza del carburante in questo segmento». Il nuovo B8L sostituisce il B9TL di Volvo con oltre 4 mila unità vendute nella regione Asia-Pacifico.
26.01.2018 - MAN Truck & Bus invita a 'scattare'
Torna "Vite in Viaggio", seconda edizione del concorso fotografico supportato da MAN Truck & Bus Italia e organizzato dall’Associazione culturale Verona Arte e Musica quest'anno con il patrocinio del Touring Club Italiano. Il viaggio, appunto. Esperienza che appartiene a MAN così come alla sua clientela...Da qui l'invito rivolto fotografi esperti o semplici appassionati, di cogliere in un click il senso, l'emozione, il valore del viaggio. La novità dell'edizione 2018 è la divisione in due sezioni: PRO per le fotografie scattate con macchina fotografica di qualsiasi tipo e SMART per quelle realizzate con smartphone, tablet o altro device mobile. Tre le categorie: Mete, Mezzi ed Emozioni. Due i premi speciali istituiti dal Touring Club Italiano e MAN Truck & Bus Italia. I termini del regolamento e le modalità di partecipazione sul portale www.viteinviaggio.eu e sulle relative pagine Facebook e Instagram, dove sono postate anche le prime fotografie inviate e i vincitori della passata edizione. Termine ultimo per la partecipazione, il 28 febbraio. Le opere finaliste saranno proposte in una mostra presso il museo AMO di Verona dal 28 marzo a inizio giugno, quando ci sarà la premiazione dei vincitori.
25.01.2017 - Solaris al lavoro su filobus a doppia articolazione
Il dipartimento di sviluppo di Solaris Bus & Coach sta progettando un filobus bi-articolato di oltre 24 metri. La trazione sarà affidata a due motori che azionano due assi motore. La batteria da 94 Ah (58 kWh) verrà ricaricata durante la guida captando corrente dalla linea aerea tramite un tradizionale pantografo bipolare. L'energia accumulata nelle batterie verrà utilizzata per alimentare il filobus ogni volta che si stacca dalla linea elettrica. Per facilitare le manovre nel traffico urbano, il quarto asse sarà autosterzante. Il veicolo sarà inoltre dotato di servosterzo elettrico (EPS). L'abitacolo sarà dotato di 53 sedili, 16 dei quali accessibili dal pianale ribassato, e ci sarà spazio per sedie a rotelle o passeggini oltre a un vano per il trasporto di biciclette. «L'idea alla base del prototipo del nuovo Solaris Trollino 24», fa sapere Solaris Bus & Coach, «è di creare una piattaforma per il futuro, la produzione in serie di veicoli ibridi o elettrici da 24 metri e filobus». Secondo le previsioni del costruttore, la produzione del filobus bi-articolato verrà ultimata per la metà del 2018. Successivamente partiranno le prove su strada verso alcune città europee e durante quelle corse il veicolo collegato a una linea aerea subirà ulteriori test di omologazione prima che possa essere destinato al traffico passeggeri.
25.01.2017 - Castrosua Magnus.E per il Grupo Ruiz
Presentati il 19 gennaio gli ultimi acquisti del Grupo Ruiz (Spagna). Sono 17 unità del modello Magnus.E carrozzato dal produttore iberico Castrosua. Tre di questi, destinati a Empresa Ruiz, sono in classe II su telaio Scania KIB 4×2 con motore a metano, taglia da 13 mt e 51 posti per passeggeri seduti più una postazione per sedia a rotelle, sollevatore, prese USB per tutti i viaggiatori, aria condizionata. Gli altri 14 mezzi, carrozzati per Empresa Martín, sono dei low entry su telaio Scania KUB GNC a metano e MAN A69. I primi misurano 10,8 mt e dispongono di 34 sedili, posto carrozzella e spazio per 36 passeggeri in piedi. I secondi, invece, sono in due taglie: 10,6 de 13 mt. Per entrambi l'equipaggiamento prevede due porte, rampa automatica e manuale, aria condizionata, due prese USB doppie, illuminazione interna a LED, videosorveglianza a circuito chiuso. Il Grupo Ruiz si dedica al trasporto di passeggeri su strada da oltre 120 anni. La sua attenzione per l'ambiente lo ha portato ad essere il primo operatore privato nel mercato spagnolo nell'impiego del metano come carburante.
24.01.2018 - Torino dà il via libera al rinnovo del parco autobus
Il consiglio di amministrazione del Gruppo Torinese Trasporti (GTT) ha deliberato l’acquisto di 178 nuovi autobus urbani. L'azienda prevede l'acquisizione di 40 autobus da 12 metri e 34 bus da 18 metri con alimentazione a gasolio e motorizzazione Euro VI oltre 40 mezzi da 12 metri a metano con motorizzazione Euro VI. È inoltre prevista l’opzione, da esercitarsi entro il 31 marzo 2019, per ulteriori 64 autobus (51 da 18 metri a gasolio e 13 da 12 metri a metano). Il bando di gara sarà pubblicato nelle prossime settimane. L’acquisto dei 178 autobus sarà possibile grazie al cofinanziamento della Regione Piemonte del 50% del costo degli veicoli. Il costo previsto è di circa 51 milioni 500 mila euro. Il totale della spesa si aggira sugli 80 milioni di euro. «Insieme all’acquisto dei nuovi mezzi», fa sapere il GTT in un comunicato, «prende avvio anche una diversa gestione del settore manutenzione bus. Per tutti i nuovi autobus è infatti previsto il servizio di manutenzione in regime di full service per un periodo di 10 anni».
23.01.2017 - Osnabrück elettrifica la linea 41 e sceglie VDL
L'operatore municipale tedesco Stadtwerke Osnabrück ha scelto VDL Bus & Coach quale fornitore di sistema per l'imminente elettrificazione del trasporto locale. VDL fornirà sia gli autobus elettrici che le stazioni di ricarica e gestirà la fase di avviamento del progetto. A fine 2018, una flotta di 13 elettrici VDL Citea SLFA da 18,1 metri con design BRT (Bus Rapid Transit) entrarà in servizio sulla linea 41. «Con questi veicoli, la linea sarà la prima del tutto elettrica nel centro città», ha sottolineato Stephan Rolfes della Stadtwerke Osnabrück. «Una stazione di ricarica rapida sarà collocata alle due estremità di ogni linea e ce ne sarà un'altra nel deposito degli autobus. Oltre alle stazioni di ricarica rapida, quest'anno il deposito sarà dotato di 14 stazioni di ricarica aggiuntive». La graduale elettrificazione dei trasporti pubblici locali a Osnabrück è una parte importante del progetto congiunto 'Mobile Zwerftft' tra il Comune e Stadtwerke Osnabrück. Tale progetto include 'concept' di mobilità sostenibile, la promozione di una mobilità locale rispettosa dell'ambiente e l'aumento della mobilità elettrica nonché la promozione dell'uso della bicicletta e lo sviluppo del trasporto pubblico.
19.01.2018 - Grosso ordine per tram Solaris a Cracovia
La compagnia di trasporti Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA (MPK) ha firmato un accordo quadro con il consorzio composto da Solaris Bus & Coach SA e Stadler Polska Sp. z o.o. per la consegna di tram (50 veicoli in totale). Siglato, inoltre, l'accordo esecutivo per la prima parte dell'ordine (35 tram). I tram a pianale ribassato avranno una lunghezza di 33,4 metri e una capacità totale di 227 passeggeri (5 persone/m2). Saranno equipaggiati di 80 posti, aria condizionata, telecamere CCTV, illuminazione a LED, porte USB sui mancorrenti, un moderno sistema di informazione per i passeggeri e un sistema di conteggio persone. Ogni tram sarà dotato di una piattaforma per l'imbarco di utenti in sedia a rotelle. Verranno inoltre installati distributori automatici di biglietti che consentiranno di pagare con carta o in contanti. Un sistema di recupero dell'energia consentirà l'uso di quella recuperata in frenata. Inoltre, due dei nuovi tram saranno dotati di un innovativo sistema che consente al tram di muoversi senza l'utilizzo delle linee di trazione per una distanza di 3 km (i restanti tram sono predisposti per l'adozione di tale sistema in futuro). I primi veicoli dovrebbero arrivare a Cracovia all'inizio del 2020. In linea con l'accordo, la fornitura sarà completata nel terzo trimestre del 2020.
16.01.2018 - Un Setra S 417 TC al salone dell'UMA
Il marchio Setra all'UMA Motorcoach Expo 2018 (San Antonio, Texas, 6-10 gennaio), salone dedicato all'autobus e organizzato dall'associazione dei produttori di bus e pullman, la United Motorcoach Association (UMA). Il modello da turismo S 417 TC equipaggiato ad hoc ha fatto capolino nello stand del nuovo partner commerciale REV Coach LLC. La versione americana della Setra TopClass europea offre spazio per 56 passeggeri su sedili Setra Voyage Ambassador. Il veicolo a tre assi prodotto a Neu-Ulm è dotato di uci di marcia diurna a LED e il motore Mercedes-Benz OM 471 LA (336 kW) soddisfa tutti i criteri dello standard EPA 10 in vigore negli Stati Uniti per gli ossidi di azoto e le particelle. L'S 417 TC è disponibile da quindici anni in Nord America, Canada e Messico.

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