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In diretta dal mondo dei trasporti.

TEMSA

Per le squadre di calcio, non solo turche.

BYD

A Torino i 12 metri elettrici.

OTOKAR

A quota 300 le consegne fatte in Italia.

HIGH TECH STORE

Konvekta, Masats, Allison, Eberspächer.

MAN TRUCK & BUS

Busworld preview.

DAIMLER BUSES

Busworld preview.

BUSWORLD PREVIEW

ADL, Irizar, Iveco Bus, Otokar, Solaris, Van Hool, VDL, Volvo.

ANNUNCI

Uno spazio per vendere e comprare.

16.10.2017 - Altri veicoli Otokar in servizio a Malta
La compagnia di trasporti Alesa-Alsa di Malta confida ancora una volta nel marchio Otokar. Dopo il Vectio C appositamente realizzato dal produttore turco per le strette strade dell'isola, l'azienda maltese si è dotata di altri autobus della gamma Otokar. Questa volta in taglia più lunga con il Kent C. Ammontano a 28 gli esemplari in servizio da questa estate nei collegamenti con l'aeroporto e sulle linee più trafficate. Di qui l'allestimento completo di aree per i bagagli e prese USB. Il motore è un 6 cilindri con potenza di 280 cv, abbinato a un cambio automatico Voith Diwa. Otokar ha poi lavorato a stretto contatto con l'operatore maltese per la messa a punto di un programma di assistenza preventiva e di approvvigionamenti per la consegna regolare di ricambi adattati alle condizioni locali di strade e trasporti.
11.10.2017 - Neoplan Skyliner anni 80 negli USA
Nel 50° anniversario del Neoplan Skyliner, MAN Truck & Bus ripropone immagini di veicoli e modelli nel mondo. Come i 42 Neoplan Skyliner utilizzati come bus navetta per i casinò degli hotel Golden Nugget negli anni '80. Venti di questi hanno viaggiato sulla rotta Los Angeles-Las Vegas dal 1981 e altri 22 sulla New York-Atlantic City dal 1983 in poi. Le finestrature dai bordi dorati filtravano l'intenso sole e riducevano le temperature all'interno. C'era anche un sistema di climatizzazione particolarmente potente a bordo, non alimentato nel modo consueto in quanto dotato di un proprio motore. Altra novità, l'uso del Nirosta (acciaio inossidabile) per la carrozzeria. Degno di nota anche l'allestimento degli interni. Una società svizzera ha prodotto una gamma personalizzata di coperture esclusive in colore dorato per la selleria. Sotto il cofano, motori Detroit V8 con cambi automatici Allison. La presenza di Neoplan sul mercato statunitense è coronata da successi. Tra il 1981 e il 1995, la società ha venduto 15 mila autobus prodotti nell'impianto dedicato di Lamar, Colorado. Circa 1.300 sono andati alla città di Los Angeles per servizi di linea, di cui 700 a gas.
11.10.2017 - Van Hool CX45E elettrico per il Nord America
Primo 'coach' 100% elettrico per il mercato americano. Ci sta lavorando il produttore belga Van Hool in collaborazione con la società americana Proterra specializzata nella tecnologia delle batterie. Modello è il CX45E tutto ad alimentazione elettrica. «Avrà un’autonomia di circa 300 km», fa sapere Van Hool, «e sarà utilizzato soprattutto per i trasferimenti dei pendolari e/o per il trasporto regolare di persone per brevi distanze. Il veicolo sarà progettato presso la casa madre di Koningshooikt, in Belgio, dove saranno costruiti anche i primi prototipi. Come il CX35, anche il CX45 viene attualmente costruito a Skopje, in Macedonia, e quindi pure il CX45E sarà prodotto nella stessa sede». Van Hool vanta una lunga presenza sul mercato nordamericano attraverso la collaborazione, ormai trentennale, con il partner esclusivo ABC Bus Companies Inc. Oltre 10 mila i pullman Van Hool sulle strade americane. L'elettrico CX45E verrà introdotto in Nord America nel 2019.
11.10.2017 - Novità da Masats al Busworld Europe 2017
Meno 9. Il conto alla rovescia per il Busworld di Kortijk è cominciato. Nel frattempo, fioccano le anticipazioni degli espositori. Tra i tanti, anche Masats, produttore iberico specializzato in porte e ausili per l'accesso ai mezzi pubblici su gomma e rotaia. Sotto ai riflettori si vedrà la versione aggiornata della porta scorrevole 028C, «i cui test», fa sapere Masats, «hanno superato le attese in termini di durata, vibrazioni e tenuta all'acqua», la porta elettrica 029 dal facile assemblaggio e dai ridotti tempi di installazione, la rampa manuale RM2 per bus urbani e la rampa elettrica telescopica RT1 a doppio impiego. In anteprima anche il kit completo per adattare una porta elettrica al Mercedes-Benz Sprinter e la porta pneumatica 015. Il Busworld Europe 2017 sarà per Masts anche l'occasione per festeggiare i 50 anni di attività insieme ai propri clienti. Tutti invitati a festeggiare il 23 e 24 ottobre presso lo stand 209, padiglione 2, della fiera di Kortrijk.
06.10.2017 - AlexanderDennis Elite in Nuova Zelanda
Rotorua, Nuova Zelanda. Qui, in occasione della conferenza annuale della Bus & Coach Association (4-6 ottobre), il produttore britannico AlexanderDennis (ADL) ha messo in mostra il turistico Elite. Si tratta di uno degli otto esemplari commissionati da Ritchies Transport Holdings, l'operatore più grande della Nuova Zelanda. Gli Elite da 13.5 metri sono costruiti su telaio Scania K440 e hanno una capacità massima di 53 passeggeri. I veicoli consegnati in Nuova Zelanda sono stati adattati alle specifiche esigenze del cliente. Delle otto vetture commissionate, esistono due varianti: una con porta di uscita centrale più tolette al centro e una seconda variante con wc posteriore per facilitare l'accesso ai passeggeri e massimizzare la capacità dei bagagli. Le finiture degli interni, su misura per Ritchies, sono in pelle e tessuto. I mezzi dispongono di un nuovo sistema di climatizzazione HVAC e di vetrature conformi alle normative sui pesi della Nuova Zelanda. Allo stand di Alexander Dennis anche l'Enviro200XLB a tre assi. Lanciato nel giugno 2017, il tre assi Enviro200 da 12,75 metri è alimentato da un motore a 6 cilindri Euro VI ed è progettato per trasportare 45 passeggeri seduti e 38 in piedi. Ordini sono già stati inoltrati per 32 Enviro200XLB a tre assi e 44 Enviro200.
05.10.2017 - Nuovo Iveco Daily Center a Suzzara
Iveco ha inaugurato il Daily Center, showroom situato a Suzzara presso lo stabilimento produttivo della rinomata gamma Daily. Il punto vendita è gestito da Officine Brennero, concessionario di proprietà esclusivo Iveco a Verona. Alla cerimonia di inaugurazione erano presenti Pierre Lahutte, Iveco Brand President, Roberto Maroni, Presidente della Regione Lombardia, Beniamino Morselli, Presidente della Provincia di Mantova e Ivan Ongari, Sindaco di Suzzara. «Qui presso il Daily Center», ha precisato Pierre Lahutte, «possiamo offrire una visione unica di tutte le possibilità offerte dal Daily, fornire consulenza professionale e illustrare le tecnologie avanzate che entrano nella costruzione del proprio veicolo. I nostri clienti locali potranno inoltre prendere in consegna il loro nuovo veicolo». L'edificio del Daily Center è un esempio di sostenibilità. È progettato infatti per massimizzare l'efficienza energetica e generare la propria elettricità con celle fotovoltaiche che rivestono la facciata sud. Le ampie pareti smaltate ottimizzano l'uso della luce naturale mentre il tetto inclinato dirige l'acqua piovana verso grandi serbatoi dove viene raccolta per l'uso nell'edificio.
05.10.2017 - Debutta in Italia il nuovo MAN Lion’s Coach
Eccolo il MAN Lion's Coach ultima serie. Recapitato a Molesti Autonoleggi il primo esemplare sul mercato italiano. La cerimonia di consegna è avvenuta presso il MAN Bus Center di Reggio Emilia. Nella taglia da 12,1 metri, il veicolo ha una configurazione di 53+1+1 posti. L'equipaggiamento di bordo scelto da Molesti comprende sistema di Infotainment Multi Media Coach Advanced con navigatore, impianto vivavoce Bluetooth per due cellulari, macchina caffè, aspirapolvere, toilette, volante multifunzione, telecamera retromarcia. Il mezzo è dotato di proiettori anteriori a led. Motore è il turbodiesel 6 cilindri D2676 da 420 cv (309 kW) Euro 6 con cambio automatizzato a 12 marce TipMatic completo di dispositivo Easy-Start. Il pacchetto sicurezza include ABS, ASR, EBS, Electronic Stability Program (ESP), Sistema di sorveglianza della carreggiata (LGS), Emergency Brake Assist (EBA), Tempomat, EfficientRoll.
05.10.2017 - Solaris Bus & Coach premiata per il suo Tramino
Il Solaris Tramino Leipzig ha ricevuto il premio Ernest Malinowski alla fiera TRAKO International Railway Industry di Danzica, in Polonia, dove il veicolo è stato esposto lo scorso settembre. Il Solaris Tramino Leipzig è lungo 37,63 metri e consta di quattro moduli. Il tram presentato alla fiera di Danzica è uno dei 23 esemplari che la società di trasporti Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) ha ordinato a partire dal 2015. L'accordo quadro comprende la consegna di massimo 41 tram fino al 2020. Il tram è largo 2,3 metri e dotato di 4 carrelli classici di trazione e di uno tipo Jacobs non alimentato. Nel vano passeggeri c'è spazio per 75 posti a sedere e 220 passeggeri in piedi.
04.10.2017 - Elettrici Solaris per la Polonia
Il 2017 è un anno ricco di ordini per gli autobus a batteria Solaris destinati al mercato domestico. Diversi elettrici presto lasceranno l'impianto di Bolechowo diretti a Chodzież, Ostrów Wielkopolski, Sosnowiec, Varsavia, Września e Stalowa Wola. Quest'ultima municipalità prenderà in consegna una decina di Urbino 8,9 LE in versione elettrica. Si tratta di un ordine per 19 autobus (10 a batteria e 9 diesel). La commesse include anche le infrastrutture necessarie per la carica dei mezzi. Sulla base del contratto firmato il 28 settembre 2017, gli elettrici Solaris verranno consegnati a Stalowa Wola nella primavera 2018. Tre stazioni a pantografo caricheranno i veicoli lungo il percorso e cinque caricabatterie stazionari a doppia uscita verranno forniti dalla società polacca Ekoenergetyka-Polska. Ciascun veicolo sarà equipaggiato di motore centrale da 160 kW e quattro batterie per una capacità complessiva di 160 kWh. Gli autobus saranno inoltre dotati di prese USB, Internet WiFi, impianto CCTV e sistemi di conteggio passeggeri.
04.10.2017 - Alternative al diesel da Scania
Al Busworld Europe 2017 (Kortrijk, 20-25 ottobre) Scania esporrà la sua ampia offerta di alternative al diesel tradizionale. Attualmente il produttore svedese offre motori a gas naturale e biogas, bioetanolo, biodiesel, HVO (olio vegetale idrotrattato) e ibridi. In diverse città europee, Scania è pioniere nella transizione verso tecnologie pulite e a basso tenore di carbonio. Recentemente ha fornito 53 bus bipiano a gas a Nottingham, nel Regno Unito. Si tratta della la più grande flotta al mondo di bus a due piani con motorizzazione a gas. È poi seguita la città britannica di Sunderland con una flotta di due piani a biogas. «Ci sono molte città interessate al funzionamento del gas», tiene a precisare il produttore svedese, «in quanto è una soluzione economicamente sostenibile con una minore emissione di carbonio, meno emissioni di ossido di azoto e un livello di rumore notevolmente inferiore. La produzione di biogas crea inoltre opportunità locali di lavoro, meno dipendenza dalle importazioni ed ecosistemi dove i rifiuti dei residenti diventano combustibile per i trasporti». A Busworld, Scania metterà inoltre in evidenza come i suoi servizi di manutenzione personalizzati possano essere importanti per ottimizzare le prestazioni economiche degli operatori.
04.10.2017 - Primo cambio Allison a nove marce. Tutto automatico
In occasione del North American Commercial Vehicle Show di Atlanta, Allison Transmission ha fatto delle anticipazioni sul suo primo modello a nove rapporti. L'innovativa trasmissione, completamente automatica, è destinata ai veicoli medi e pesanti e sarà disponibile in tutto il mondo a partire dal 2020. Con la prima marcia più profonda e la gamma di rapporti migliore del settore, la trasmissione Allison a nove rapporti fornisce importanti risparmi sui consumi grazie alla catena cinematica altamente efficiente che consente al convertitore di coppia di bloccarsi poco dopo aver inserito la prima marcia. Inoltre, la trasmissione comprende un sistema integrato stop/start del motore che attiva subito la trasmissione e la sua capacità di controllo veicolo quando il motore viene riavviato. Molto utile per una serie di diverse applicazioni, il modello a nove rapporti è ideale per la distribuzione, il noleggio e gli autobus scolastici.
04.10.2017 - Nuova versione integrale del Next di Indcar
A tre anni dal lancio del primo Indcar Next, una nuova versione integrale di questo modello verrà presentata al Busworld Europe 2017. «Il nuovo veicolo», spiega il produttore iberico, «condivide con i predecessori l'elegante design esterno e un ambiente interno molto spazioso. Lo stesso vale per la grande capacità del bagagliaio. L'area del conducente è stata creata da zero in modo da avere un cruscotto specifico dedicato. Si tratta dell'unità più potente della serie con motore PACCAR PX-7 da 264 cv ". L'attuale gamma Next è costituita da quattro versioni in quattro lunghezze (da 7 a 10 metri) e molteplici configurazioni interne (da 27 a 41 posti con opzioni per sedie a ruote). Oltre al nuovo Next, Indcar metterà in mostra al Busworld un'ampia rappresentanza della sua gamma di minibus: il nuovo Strada M2, due versioni del Mobi, un esemplare della gamma Wing e un Mago 2 F1 Special Edition. Un Next L9 su telaio MAN N14 4850 sarà disponibile nell'area di prova.

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